起售价96.26万元！奔驰最新旗舰轿车2025款S级正式登场，顶配价格直逼204万元。作为豪华车领域的“风向标”，这一代S级不仅延续了经典的奢华基因，更全系标配L2+级辅助驾驶系统。但争议也随之而来：入门车型搭载2.5T发动机，顶配价格对标超豪华品牌，奔驰这次还能否坐稳“大哥”之位？
外观：经典与动感的平衡术2025款奔驰S级依然延续了家族设计语言，但细节处更显年轻化。前脸的多边形进气格栅内部采用横向镀铬饰条，搭配分体式大灯，灯组内部分层结构在点亮后辨识度极高。车身侧面线条修长，车顶弧线流畅自然，配合21英寸多幅轮毂和车门下方的内凹式棱线，既保留了旗舰轿车的稳重感，又增添了运动气息。
车尾设计则强调层次感，分体式尾灯通过镀铬饰条连接，后包围的黑色扩散器与双边双出排气布局进一步强化运动属性。车身尺寸与上一代基本一致，3216mm的轴距确保了后排乘客的腿部空间足够宽裕。对于注重气场的消费者来说，这款车的气场依然能镇得住商务场合。
内饰：科技与奢华的“顶配答卷”坐进车内，2025款S级延续了奔驰擅长的豪华氛围营造。全液晶仪表盘与悬浮式中控屏的组合科技感十足，但并未盲目追求新势力的“屏幕数量”，而是通过工艺细节凸显档次。中控台和门板大量覆盖软质皮革，顶配车型的座椅采用Nappa真皮，触感细腻柔软。配置层面，奔驰这次拿出了诚意：全系标配31个扬声器的Burmester 4D音响系统、主动式环境氛围灯、座椅加热/通风/按摩功能以及头部软枕。最关键的升级在于智能化——L2+级导航辅助驾驶成为标配，支持高速自动变道、智能跟车等功能。虽然与特斯拉FSD、华为ADS等系统仍有差距，但对传统豪华品牌而言已是重要突破。
动力：2.5T轻混系统引发讨论动力配置是这一代S级争议的焦点。入门版S400L搭载2.5T发动机+48V轻混系统，最大功率230kW，峰值扭矩450N·m；S450L版本将功率提升至270kW。顶配S500L则采用3.0T+48V轻混，最大功率330kW（约449马力），匹配9速手自一体变速箱。从数据看，2.5T发动机的性能并不弱，甚至优于多数3.0T竞品，但“排量降级”仍让部分消费者感到意外。奔驰的解释是：48V轻混系统可优化低速平顺性和油耗，WLTC工况下综合油耗降低约8%。但对于看重“排量即正义”的豪华车买家来说，心理落差可能影响购买决策。
争议：电动化时代的“保守派”？当宝马推出纯电i7、奥迪加速e-tron布局时，2025款奔驰S级依然坚守燃油+轻混路线。这种策略的优势在于保持了传统动力系统的成熟可靠性，且无需改变用户驾驶习惯。但对于北京、上海等限牌城市，缺少新能源版本意味着无法享受绿牌政策，可能流失部分客户。另一个争议点是顶配204.26万元的定价。这一价位已触及保时捷Panamera、迈巴赫S级等超豪华车型的区间。奔驰的品牌溢价能否支撑如此高价？或许只有真正追求“三叉星徽”图腾的忠实用户才会给出答案。
竞品对比：谁是百万级轿车的王者？横向对比同级车型，宝马7系主打“油电双修”，纯电i7以前卫的贯穿式巨屏和环保理念吸引年轻新贵；奥迪A8 Horch则专注后排奢华，但科技配置稍显保守。特斯拉Model S Plaid虽非传统豪华车，但其千匹马力和颠覆性智能体验，正不断侵蚀百万级市场。奔驰S级的核心竞争力，在于对豪华本质的精准把控：经典设计不易过时、内饰工艺无可挑剔、配置升级务实（如全系L2+辅助驾驶）。若既想要品牌底蕴，又希望获得一定科技感，S级仍是稳妥之选。
总结：它适合谁？2025款奔驰S级并非完美无缺，但它的升级策略非常明确：用更低的排量降低税费门槛，用全系高配置维持豪华尊严。适合以下三类人群：传统豪华车忠实用户：认同奔驰品牌价值，注重内饰质感与乘坐舒适性；商务场景高频使用者：需通过车辆彰显实力，L2+辅助驾驶可缓解长途疲劳；对电动化持观望态度者：信任燃油系统稳定性，暂不追求激进科技体验。96.26万元的起售价看似高昂，但横向对比标配配置，实则性价比高于需选装辅助驾驶的竞品。如果你不需要用电动车标榜先锋态度，2025款S级依然是这个时代大型豪华轿车的“标准答案”。
