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双缸ADV车型是目前冒险拉力领域车型中的主要发动机结构，在公升级排量车型中。多以进口车型为主，如宝马R1250 GS、本田非双、KTM等品牌。国产车型在这一领域尚属空白。近日，高金通过官方微博发布了其首款V型双缸冒险ADV拉力车型Hawk1000的上市消息，新车价格将于明天正式揭晓，配置如何，带大家提前了解一下吧。

◆ 外观配置

Hawk1000整体线条轮廓是我们比较熟悉的标准ADV冒险拉力车型的样子，车身线条凌厉激进，棱角分明。具有肌肉感的线条轮廓在油箱以及车身等细节处得到了完整的诠释。而在前整流罩的设计进一步强化了ADV鸟嘴造型的犀利感，并通过线条造型将鹰嘴的轮廓表现得尤为突出。同时V型双缸引擎也使整车视觉上看起来更加饱满具有力量感。

全车灯光系统采用LED光源，头灯造型犀利，通过内置的LED日行灯将整体轮廓表现得尤为突出，同时在线条轮廓方面与前鸟嘴造型相呼应，强化了整车的侵略性和运动质感。运动护手，高位风挡仔细观察，略有杜卡迪的感觉。电控方面的功能也表现突出，车机仪表采用TFT全彩液晶显示，支持手机投屏，双频交互、胎压监测、车机互联、定速巡航等功能配置。

◆ 动力引擎

Hawk1000搭载一台国产首款公升级v型双缸水冷四冲程发动机，实际排量为997cc，采用80°开角设计具备低重心，低振动，低热量的特性。并匹配博世电喷系统以及电子油门，精准控油的同时动力输出更加平顺。最大马力 89.7匹，最大功率66kW/7750rpm，最大扭矩95Nm/5000rpm，低转高扭的动力调校，使其加速性能以及爬坡能力更为突出。此外，还提供了标准、运动、雨天、越野4种动力模式，骑手可以根据路况自行调节。

◆ 底盘硬件

Hawk1000车身采用钢制框架结构设计，不仅增强了车辆的整体结构强度，还优化了骑行三角，使得骑手在长途骑行中也能维持舒适的姿势。此外，还配备了多级可调风挡，可以根据实际骑行速度和风阻大小进行灵活调整，从而提升骑行的舒适度和安全性。考虑到冬季骑行的需要，Hawk1000还提供了三挡座椅加热和手把加热功能。座椅高度785mm，较为亲民， 20L的大油箱则保证了约400公里的续航，满足长途摩旅需求。

硬件方面，据悉Hawk1000减震系统采用了KYB品牌，前悬架采用了支持预载调节功能的倒置前叉，这使得它在越野和长途摩旅场景中具备了更强的应对能力，后悬架采用液压阻尼中置减震，进一步确保了整车的稳定性和舒适性。刹车系统采用前后盘刹+西互卡钳，前双盘对向四活塞卡钳，后单盘双活塞卡钳，标配博世双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，同时在博世六轴IMU惯性测量单元的加持下，提供了更加稳定安全的驾驶体验。

简言之，高金Hawk1000作为一款国产首款V型双缸冒险ADV拉力车型，凭借其犀利的外观设计、丰富的电控配置、出色的动力性能以及扎实的底盘硬件，展现出了较强的市场竞争力。特别是在公升级排量车型以进口为主的市场背景下，Hawk1000的推出填补了国产车型在这一领域的空白，能够吸引众多消费者的关注。价格方面，考虑到其配置和定位，预计新车价格会在6万元左右，对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

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