近两年来，车企在车内屏幕上可是玩出花来了，主驾有全液晶仪表+HUD，副驾前面有专属娱乐屏，后排要么人手一块屏，要么直接给个“大电视”。就连一向标榜自己是“驾驶者之车”的保时捷，都在去年首发的新款卡宴上加上了一块副驾驶显示屏。智舱的风，终究是刮到了百万级SUV市场。

这事儿其实并不令人感到意外，本身在智能座舱的赛道上，中国玩家们早已领先了外国对手不止一个身位，当一款生于新能源时代的中国车站上百万级市场，一下就把压力给到了对手。这个搅动市场的“鲶鱼”正是仰望U8，一款有着五块屏幕，堪称业界Top1应用生态的硬派越野车。

不就是比屏幕数量吗？这个难道不是以前外国豪华品牌们玩剩下的？严格来说，百万级豪车们一直以来在后排放置的屏幕更像是个播放器，几乎只能播放下载好的东西，与智能毫不搭嘎。但就像我们家里的电视都进化到了网络电视，如今车内屏幕背后链接的同样是一整个智能生态，这才是智舱的技术分水岭。

对比来看，保时捷卡宴的副驾驶乘客显示屏可以控制的内容包括导航、音乐、电话，在国内还加上了很受年轻人喜欢的B站。功能上，副驾能直接设置导航再传送到中控屏，也能联网看视频，拥有了自己的娱乐生态。反观仰望U8，则完全在另一个高度层，它具有完整生态，有海量娱乐应用可以下载。同样是副驾屏，仰望U8上的单拿出来，在功能、操作都毫不逊色于我们的pad，先进程度可见一斑。

与此同时，保时捷卡宴后排也能选装两块屏的娱乐设施，仰望U8则是标配。不同的是，卡宴上的后排屏更像是给后排乘客“自娱自乐”，仰望U8则是能跟前排的三块屏联动起来，比如能跟副驾一起看一部电影。一月份的时候，仰望U8还展示了一个未来会升级的进阶玩法，副驾说“帮我播放《飞驰人生》”，后排说“我也想看”，副驾屏和后排屏能同时播放该内容，太先进了。

一向“傲慢”的保时捷，这次也终于向中国品牌“师夷长技”了。时代变了，现在选一款车，已然需要从汽车+科技两大维度综合考量，哪怕是百万级SUV同样如此。小小一块车机屏幕，背后代表的可是智舱生态的技术大厦。