在车市中，有些车的官方定位非常搞笑，有的车长超过5米的大7座车竟然被定义为中型SUV，有的超过4.7米的车长、高达1.9米竟然还被定义为紧凑型SUV，不知道官方给车型定位的依据是什么。今天就给大家梳理一下定位最为错乱的10款SUV，顺便给出我自己的建议定位，大家来给评评理，看谁的定位合理。

【车型价格】2024款 2.0T 征服者，20.98万。

【车身尺寸】4760x1930x1903。

【动力参数】2.0T 227马力 L4，8挡手自一体。

【综合油耗】9.9L/百公里。

【官方定位】紧凑型SUV。

【建议定位】中型SUV。

【推荐理由】外观霸气，越野能力出众。内饰豪华，配置丰富。动力充沛，驾驶体验佳。

【车辆缺点】车身较重导致油耗较高，后备箱空间较小。车机系统偶尔卡顿，保养费用不低。

【价格车型】2024款 锐界L 2.0T EcoBoost，经销商报价：20.18万。

【车身尺寸】5000x1961x1773。

【动力参数】2.0T 252马力 L4，8挡自动。

【综合油耗】8.44L/百公里。

【官方定位】中型SUV。

【建议定位】中大型SUV。

【推荐理由】空间宽敞、动力强劲、座椅布局灵活，有油电混动可选。如果觉得探险者比较贵，这辆车20出头，绝对满足你的需求！

【车辆缺点】前脸和后屁股见仁见智，显得有点粗笨。

【价格车型】2024款 双擎 2.5L 两驱精英版，经销商报价：22.78万。

【车身尺寸】4965x1930x1750。

【动力参数】2.5L 189马力 L4 油电混动，E-CVT无级变速。

【综合油耗】5.82L/百公里。

【官方定位】中型SUV。

【建议定位】中大型SUV。

【推荐理由】空间表现出色、驾驶性能稳定、混合动力系统高效。如果觉得陆放比较贵，那么就来选汉兰达，便宜两万，除了车标，其他基本一样。

【车辆缺点】稍显老气，动力较弱。

【价格车型】2024款 智能电混双擎 2.5L，经销商报价：：24.18万。

【车身尺寸】5015x1930x1750。

【动力参数】2.5L 189马力 L4 油电混动，E-CVT无级变速。

【综合油耗】5.82L/百公里。

【官方定位】中型SUV。

【建议定位】中大型SUV。

【推荐理由】2.5L双擎混合动力系统、驾驶稳定性卓越、内饰配置豪华、智能科技功能丰富。丰田的高端产品，比汉兰达外观好看。

【车辆缺点】操控性能一般，高速行驶时噪音控制不佳。

【车型价格】2024款 2.0T 两驱尊悦版，21.58万。

【车身尺寸】4612x1887x1630。

【动力参数】2.0T 261马力 L4，8挡手自一体。

【综合能耗】7.99L/百公里。

【官方定位】紧凑型SUV。

【建议定位】中型SUV。

【推荐理由】外观时尚大气，内饰豪华舒适，动力强劲，配置高端，隔音效果出色。

【车辆缺点】车身较重导致油耗较高，保值率一般，后排座椅放倒后不够平整，车机系统有时卡顿。

【车型价格】240TURBO CVT两驱活力5座版，12.99万。

【车身尺寸】4703x1866x1680。

【动力参数】1.5T 193马力 L4，CVT无级变速。

【综合能耗】7.31L/百公里。

【官方定位】紧凑型SUV。

【建议定位】中型SUV。

【推荐理由】空间宽敞实用，动力充沛，油耗较低，保值率高，操控性能佳，适合家用出行。

【车辆缺点】内饰材质一般，隔音效果不太好，悬挂偏硬，车机系统功能相对简单，后期维修成本较高。

【车型价格】2.0L CVT两驱都市版，12.68万。

【车身尺寸】4600x1855x1680。

【动力参数】2.0L 171马力 L4，CVT无级变速(模拟无级变速挡)。

【综合能耗】6.27L/百公里。

【官方定位】紧凑型SUV。

【建议定位】中型SUV。

【推荐理由】外观时尚大气，动力输出平稳，油耗经济，安全配置丰富，通过性良好，空间实用。

【车辆缺点】内饰缺乏科技感，车内储物空间较少，车漆较薄，悬挂舒适性一般，高速噪音略大。

【车型价格】1.5TD 两驱 发现，13.99万。

【车身尺寸】4785x2006x1880。

【动力参数】1.5T 184马力 L4，7挡湿式双离合。

【综合能耗】8.35L/百公里。

【官方定位】紧凑型SUV。

【建议定位】中型SUV。

【推荐理由】造型硬派，配置丰富实用，空间宽敞舒适，动力满足日常需求，性价比颇高。

【车辆缺点】品牌影响力相对较弱，内饰质感有待提升，车辆保值率一般，后期保养网点较少。

【车型价格】2025款 DM-i 75KM豪华型，13.58万。

【车身尺寸】4775x1890x1670。

【动力参数】1.5L 101马力 L4 插电式混动，插电式混合动力 218马力，E-CVT无级变速。

【综合能耗】1.88L/百公里。

【官方定位】紧凑型SUV。

【建议定位】中型SUV。

【推荐理由】燃油经济性出色，续航能力强，外观时尚大气，内饰做工精细，配置丰富实用。

【车辆缺点】刹车脚感不够线性，高速行驶时风噪较大，车身较重，操控灵活性一般。

【车型价格】2.0TD DCT EVO两驱舒适型，12.22万。

【车身尺寸】4770x1895x1689。

【动力参数】2.0T 218马力 L4，7挡双离合。

【综合能耗】7.5L/百公里。

【官方定位】紧凑型SUV。

【建议定位】中型SUV。

【推荐理由】外观大气稳重，内饰豪华精致，科技配置丰富，动力充沛，驾乘空间宽敞。

【车辆缺点】车机系统反应速度有待提升，后备箱地台较高，不太方便搬运重物，后期保养费用较高。

以上是我挑出的10款定位最为错乱的SUV，皓影、威兰达其实和CR-V、RAV4荣放是同一辆车，所以没有把它们单独列出来。其实，定位错乱的车型远不止这10款，还有很多车型，比如哈佛H6、哈弗猛龙、长安CS75PLUS、宝马X1、奔驰GLB等都被官方定义为紧凑型SUV，但是他们都是妥妥的中型SUV啊！最搞笑的就是宝马X1，虽然被官方定义为紧凑型SUV，但是它的内部空间竟然比自家大哥X3还要大，坐到车仓里完全感觉不到这是一款紧凑型轿车，真是可笑极了，不知道有没有人管管他们。

这一类是自降身价的定义方法，还有一类是抬高身价的定义方法，比如别克E4、E5等车型，车长才4.8米，竟然敢自称中大型SUV，不知道它的定义标准是什么。更进一步说，其实宝马3系、凯迪拉克CT4等被定义为B级车也不太恰当，不到4.8米的车长，它们的数据其实只是A级车的水平。大家感觉我说的有道理没有？

我的建议是：国家应该设立专门的车型定义机构，哪款车属于紧凑型，哪款属于中大型不能只由车企说了算，而应该符合科学和事实，这样消费者购买时才不容易被误导。