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露营车，以其简单实用的设计和相对亲民的售价，深受很多露营玩家的喜爱，国内也有很多不同设计风格的露营车（宿营车），但总感觉大家是既要又要，让一辆原本简单实用的小车，变得功能繁多却都不好用，如果你也想玩露营车，今天分享这款车型的设计形式值得学习，没有花哨的设计，一切都是以实用为主，一起来看看吧~

这是一款由日产汽车原厂打造的露营车，采用的就是自家的明星车型NV200，这里多说一句，虽然本文介绍的这款车国内肯定不会引入，但国内二手车市场上依然有大量的二手车型，真心喜欢的话，完全可以收购一辆，然后自己动手打造。

NV200的整车尺寸并不大，长度只有4.4米，属于紧凑型小车，为此日常开着灵活性非常不错，不管是上下班代步，还是周末到野外露营，都能轻松应对，1.6升汽油发动机匹配6AT（国内CVT）的动力总成，谈不上强悍，但贵在皮实可靠；另外国外在售的NV200还提供了全时四驱车型，进一步提升了露营的魅力。

说回这款露营车本身，实际上这款车是日产公司基于2年前发布的一款露营概念车Myroom打造而成的，在以往大家印象里，概念车并不会被引入现实，但日产这次就做到了，复刻状态达到了80%以上 。

此前公布的概念图车内的整体设计和岛国主流的露营车相似，内部功能设施都比较简单，完全以实用为主，虽然看起来没有传统房车那么奢华，但面对周末露营，还是绰绰有余的，况且这款车本身定位就是露营使用，和传统房车有着本质上的区别。

车内箱体上采用了大量的原木纹饰板进行装饰，搭配柔光照明灯，整体温馨感营造的比较不错。

车厢后方两侧轮包处也通过饰板进行装饰，同时内部还巧妙地预留出了不少的储物空间，可以存放诸如头枕等小件物品。

常规状态下这款车为四座，驾驶室两个座椅，后排采用双人联排座椅，这张座椅也是日产全新开发的，可以实现靠背与坐垫前后翻折，让座椅在正向、反向以及放平三种状态下自由切换，关键是乘坐舒适性很棒，比起目前市场上第三方公司生产的座椅，明显要好了很多。

当时候四座模式的时候，车尾箱可以变为一个空间巨大的行李箱，拉装备、放物资甚至拉货都没问题，并没有因为是露营车而牺牲日常使用的功能性。

露营模式下，可以在车尾部放置一块桌板，用来当作餐桌使用，同时放置上软垫，就可以在车尾搭建出一个小型坐垫，此时将第二排座椅向后翻折，还可以变成一个四人客厅的形式，在这里吃饭办公都没问题。

夜晚休息的时候可以将第二排座椅放平，与后方区域形成一张双人床，睡下两大一小的三口之间完全问题。关于水电方面，这款车主打的就是精简，为此车上没有提供独立的水电系统，用电的话可以自备一台移动电源，水的话可以自备净水箱，可以满足两天一夜的露营活动中洗菜做饭，毕竟这款车的使用场景仅限于此。

总的来说，这款基于日产NV200打造的露营车，虽然整体设计比较简单，但是个人感觉更符合喜欢周末露营的年轻人的需求，同时也不会影响工作日作为代步车使用，大家觉得怎么样呢？