相信关注汽车媒体的小伙伴们都有了解，编辑们的日常是收集新车讯息，撰写车辆相关的选题文章以及测试试驾车。所以，每位汽车编辑每一年都会通过各种方式接触很多的新车，也都有属于自己心目中的推荐车。到了年末，我们编辑部内部也让每个编辑推荐一台自己会买的车型，看看有没有你正在关注的，或许能为你选车提供参考。
一、奥迪A7L 2.0T
50万内个性大车
如果说，3.0T的A7L的售价过高，即使欣赏A7L的美，也因为其价格劝退的话，2.0T车型上市后，或许可以坚定你选择它的决心。其实从A7L上市以来，大家对它外观的争议还是不小的。其实从产品和价格的定位来看，A7L是50万元级别较为个性的大车，是除了56E以外的多一个年轻选择。
像是无边框车门，除了低配以外标配的Quattro，更加实用的空间，等等突出的性价比，都非常诱人，对比于56E，说哥本人也会更加青睐。有趣的是，在编辑部里也有不同的声音。有的编辑会认为，50万元可以选择更加原汁原味的进口车型。所以大家会选择A7L还是50万元级别的其他车型呢？
二、MINI COOPER S
造型、四缸、运动
MINI这个品牌留给大家的印象主要是小众和女性车主居多，但真正去了解它的产品时，你会发现这款车型“并不适合一般女性”，这里的一般其实也代指了用于日常的代步的受众群体。因为在上世纪五十年代，MINI参加了拉力赛后，运动的记忆刻进了MINI品牌的车型里，所以MINI旗下的多款车型的底盘调教都是偏运动的，所以日常代步偏硬。
因为MINI和宝马1系、X1同样采用了UKL前驱平台，所以很多看中品牌和实用性的消费者会选择性价比更高的国产宝马。但不同的是，MINI的发动机虽然代号都为B48，但后缀的不同也就说明了在调教和配件的设计上有所不同，或者说更贴近宝马工程师所理解的B48。还有一点弥足珍贵的，是现款MINI COOPER也许是最后一代燃油版本，长城也已经与宝马达成合作，未来将推出纯电版本的MINI，所以喜欢MINI的朋友就抓紧时间下手吧。
三、奔驰C
颜值高、科技含量高
当我的同事推荐奔驰C时，说哥是有一些差异的。因为不管是从专业的角度来看，或者是网上大家的点评来看，其实奔驰C是一款高价低配，看不出诚意的B级轿车。但为什么还有推荐的理由呢？首先是关于争议最大的1.5T发动机，从动力的标定来看，能够匹敌宝马325和奥迪40 TFSI的动力水平。但由于排量小，想获得同样的动力，就导致高转速时的噪音更大，质感也更差。
缺点明确了，但编辑常说的一句术语：只有合适的才是最好的，又似乎为奔驰C级找了一个开脱，那就是买奔驰C级的群体往往并不需要很强的动力表现，而是更追求奔驰的品牌和全新的外观内饰设计，加上全新一代的奔驰C级还加入了很多科技化的动力总成技术和科技配置，要领先于宝马3系和奥迪A4L，所以从个别角度来看确实也值得推荐。
四、本田思域
15万级别优质之选
推荐思域的，是我们的编辑小姐姐淑燕。引用她本人的话来说，如果是十代思域，他会觉得不够成熟稳重，而十一代思域在保留了运动表现的同时，更加成熟和稳重，她会更推荐。所以十一代思域也收获一批更加向上的消费者的关注。
对于自身而言，十一代的思域进步的肉眼可见的，但将其与速腾、星瑞、明锐Pro放在一起时，还是会有底盘和配置方面的短板。唯一让思域有胜算的，说哥认为是不同地域人群消费习惯带来的。相对来说，南方和沿海地区会对日系车较为青睐，而内地会对德系美系车较为青睐。整体来看，思域与速腾、星瑞等车型处于较为接近的起跑线，但思域会更年轻。15万选择思域不会有太大的问题。
五、宝马5系540i
B58，标轴
不出意外的话，以目前的销量趋势，宝马5系将会成为今年C级豪华行政轿车的销量冠军。但今天要分享的不是国产的加长车型，而是进口的标轴540i。如果B系列发动机会是宝马在内燃机时代最后的作品，那B58便是当之无愧的B系列发动机代表。
B58是一颗直列6缸涡轮增压发动机，所以相比于B48，动力的储备和运动的氛围自然更强，而标准轴距的设定让整车开起来更加灵活。而事实上，并不会有很多消费者去选择一台标轴的5系，因为大家对于5系的期待就是一台舒适的中大型轿车，而不是空间比3系长轴还短小的C级车。加上价格比B48的车型贵小10万元，入手真的需要勇气。
写在最后的话：
这就是今年编辑部的推荐车型盘点。这些车型代表的是我们自己的现阶段的称心之选，大家也可以猜一猜我们各位编辑的年龄。说的对于选车的观点只有一个，那就是选择最符合自己当下的一款车。对于喜欢车的朋友，可以在经济能力允许的范围内多尝试几款不同的车型。汽车说编辑们也会持续关注2022年的新车资讯，欢迎屏幕前的你持续关注。
