巴尔的摩港当初发生一群婆罗多驾驶的10万吨级集装箱货轮莫名其妙的撞上跨海大桥，当即把这座1977年才建成的大桥的3大主跨连续撞毁，并且砸在船身上让事故船本身动弹不得，并且一次性把进出该港的主航道彻底堵塞以后，立即引发了全球的围观与大面积的嘲讽。当时狼山就预测。仅仅靠超级大国本身越来越拉胯的基建能力。仅仅疏通航道这个单纯的任务，就需要8个月到1整年的时间。如此评论，基本可以确保百分百传播到了超级大国管事者的耳朵里。他们也是要面子的！毕竟这是北美10大港口之一，而且巴尔的摩大桥在历史上具备极为特殊的意义，这里既是美国国歌的诞生地，也是美国梦的象征。于是乎这次终于没有再拉胯与长期失能下去！当然也不敢把清理工程交给民间公司。

而是直接动用了美国陆军与海军陆战队的专用工程队以及配套的大型设备，昼夜不停的大干了77天，终于把肇事货轮拖走，并且把垮塌了3段的主航道彻底的清理了出来。外界预计的最快8个月的工程量，这次终于只用了不到80天就彻底完成了。作为一个最后的老牌帝国，终于在全球面前扬眉吐气了一回！但凡事不能只看光鲜一面。如果按照英国广播公司的套路，那么在此时也必须多问一句：如此前所未有的高效之下，代价是什么？真实的代价其实还是蛮大的。首先，就是虽然是陆军与海军陆战队的施工队全权负责，但是人家也不是纯粹的义务劳动。在77天的任务完成后，这两家合伙给巴尔的摩市开出了1.6亿美刀的工程施工费！难道这1.6亿就是全部代价吗？别急，这仅仅拉清单的开始，

看到这1.6亿刀的账单之后，最上火的不是市政当局，而是该市的民间建筑队与所谓的建筑工会。很显然，把整个工程都给了美军的下属施工队，显然是既抢了当地施工队的饭碗，又驳了他们的面子；毕竟如果让这些施工队与工会联合开价，必须在1.6亿刀的基础上再翻几番。现在一毛都没有，自然是老大不高兴。愤怒之余，他们已经准备好了提告材料，指责单纯动用军方的施工队是完全的不正当竞争。以低价完成施工是破坏市场经济。即使有1.6亿的施工款，也不会直接发给参与施工的官兵，这完全是强迫劳动！总而言之，一旦指控成立，那么没有个一二十亿刀，是无法让这批人彻底消停的。这还没完；事故发生瞬间，被认为至少有8名检修工人坠桥，但至今只找到2人，当然早就不活了。

另外的6人彻底不见踪影。家属也准备上告，基本意思是如果慢慢的细细的清理，大概率会找到失踪者。现在好了。哐哐一顿猛干，大量运用高爆炸药炸毁废墟，那么6人早就被一起炸碎了。因此家属很可能要求施工方赔偿，1人10亿！动物保护组织马上跟进，说爆破拆除，大量的机械横扫现场，不但把常见的飞鸟吓得四处逃散，连孵蛋都不会了；而且下游还发现了一批估计是被爆炸震死的鱼类。这样吧，1条赔1亿，挨个去数吧。以上这些提告诉求看似不少，但对比最后的这个大头，都算是小CASE。主要是港口封闭77天，大量的货物被积压，如果是积压1年以上，那就是不可抗力，无需索赔；但是积压77天，比如货物中的10个苹果居然只烂掉了9个，这就是可抗力，必须全价赔偿，

现在第一批要求赔偿货主的12亿刀账单已经开出来，后面还有120亿都不止。总而言之，恰恰因为这次的清理效率过快，原本20亿就能搞定的事情，突然就一下子拉出来五六百亿的饥荒。看来又一次被老狼给忽悠瘸了！