距离燃油版的推出市场一年后，姗姗来迟的星途瑶光C-DM在3月11日终于宣布上市，该车的定位是一款中型SUV，其售价为15.98万-22.58万元，这比在前段时间刚上市的唐DM-i荣耀版（17.98万）还便宜了2万元，不得不说，为了能够迅速抢占市场，各大厂家也是拼了，而这次星途瑶光C-DM的售价区间可以说相当有竞争力！

对于新车整体的造型设计，我相信大家绝对不会陌生，就像开头所提及，星途瑶光的燃油版本其实早在去年2月份就已经完成了上市，而这次进军市场的C-DM插电式混合动力版本的造型设计、内饰等与燃油版几乎是保持一致，依然延续了经典的家族式设计语言。

所以新车的到来也引起了不少网友们的疑问，作为新能源汽车领域的“新人”，它究竟有什么值得我们关注的地方？

根据官方的说法，之所以新能源版本推迟一年后才上市，归根到底的原因是务求在插混技术上带来足够强的竞争优势，毕竟奇瑞在车圈中就扮演着“技术宅”的角色，很明显对于星途瑶光C-DM这一次不仅要卷价格，更要在技术领域卷起来。

并非“油改电”产品

针对插电式混合动力技术来看，其技术体系已经发展到第四代水平，但像市面上大部分插混产品基本上是处于第三代水平，其最主要的特征是整体的驾驶调性更偏向于纯电车，并且在续航能力、节能能力上都有着优秀的表现，但偏向于节能的取向也让大部分产品在高速工况下的表现较弱，像市场上大部分插混产品都集中在该领域，而此次瑶光C-DM则直接采用了第四代混动技术。

首先，星途瑶光C-DM是基于M3X超混原生平台打造而来，在重要部件上均由专用的插混配件打造而来，这也意味着新车拥有着深厚的技术底气。

而该平台也能够适配多种动力形式，并搭载了1.5T高效混动专用发动机（热效率44.5%），业内首创的双电机三档DHT混动专用变速箱（传动效率97.6%），整车具备270kW的综合功率，605N·m的综合扭矩（四驱版本功率为445kW，扭矩为915N·m），在全域转混的技术体系下，新车具备3擎3档9模11速的工作模式，实现了低速用电跑、高速动力强的全维度驾驶场景。

此外，M3P磷酸锰铁锂放电倍率达到了9C（330kW），并能够提供160km的CLTC纯电续航里程，超过1300km的综合续航能力，以及5.3L的百公里亏电油耗，这样的性能表现也足以让它成为同级别车型中的佼佼者。

值得一提的是，为了验证其电池安全问题，在活动会现场还来了一场实打实的极限安全测试，在测试中，瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击。

连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物，经过重击、静置30分钟后，星途瑶光依然做到了“不冒烟、不漏液、不浸水”，从实拍的图片可以看到，即便是遭遇重击，其电池包并没有受到太大的影响，甚至还能够正常使用，足以证明其安全性。

星途瑶光C-DM该如何选择？

除了价格有优势以外，星途瑶光C-DM在配置层面也有着极强的产品竞争力，像这一次新车也提供了5个车型版本，而除了顶配为四驱以外，其余4个版本均使用了前置前驱的动力布局。值得表扬的是，新车在动力系统上也直接一视同仁，并没做任何阉割。

而有所区别的是电池，长续航版本使用了19.43kWh的电池组，能提供83km的WLTC纯电续航能力，而超长续航版本使用34.46kWh的电池组，最大能提供160km的WLTC纯电续航，所以在选择上也无需纠结，主要得考虑要超长续航版还是四驱版本，不过从其版本架构来看，两驱版本依然是主力。

主要的区别集中在基础配置上，同样值得表扬的是，即便是15.98万元的长续航Plus版本，也有着极高的性价比，比如19英寸的轮圈、L2级别的智能驾驶辅助系统、360度全景影像、倒车雷达、电动感应后备厢、对外放电、双12.3英寸的曲面屏幕、雄狮智能车机系统、主/副驾驶座电动调节、SONY音箱等等一大堆配置都为大家配备齐全，具备极强的竞争力。

至于长续航Pro版本和超长续航Pro版本，也升级了20英寸轮圈、内置行车记录仪、CDC电磁悬架、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩功能等等，明显已经值回票价，个人认为这也是当前整个车系中性价比最高的版本。

而顶配的超长续航MAX以及四驱超长续航MAX，除了在驱动上有所区别以外，在智能化水平上也有大幅度的提升，比如具备更高阶的智能驾驶辅助系统（车道居中保持、自动泊车、记忆泊车、自动变道辅助、高速路段自动驾驶能力）、车顶行李架、NFC钥匙、后排隐私玻璃、AR-HUD增强现实抬头显示、真皮座椅、后排座椅电动调节/加热、后排独立空调等等，更高的配置水平虽然换来的是价格有着一定程度的上涨，但相比同价位的竞争对手而言，依然具备着极强的竞争力。

总结

其实细心的朋友可以发现，随着技术的不断更新迭代，作为工科男的奇瑞汽车，也凭借着过硬的技术体系，成功打动了中国消费者，而与比亚迪有所不同，如今的奇瑞汽车可以说传统燃油、新能源两手抓，且取得了十分骄人的成绩，比如在去年也完成了188万的累计销量，同比增长了53%，其中星途品牌也顺利突破了10万+的成绩，稳步上涨的销量也足以让奇瑞汽车强势回归自主品牌第一梯队的位置。

至于星途瑶光C-DM，作为品牌旗下的明星产品，其实力也不容小觑，而它这一次不仅仅在价格上给到我们足够的惊喜，在产品技术上也真正展现了其工科男的实力，的确是一款极具竞争力的产品，而它最大的竞争对手必然是比亚迪唐DM-i，倘若两者摆在你面前，你会如何选择呢？