出海是中国车企的重要战略选择，也是国内市场“内卷”风暴之下的重要出路，凭借在新能源汽车领域的先发优势，中国车企出海的速度也在不断加快。作为“家门口”的市场，东盟地区吸引了众多中国车企跃跃欲试。近段时间，以长城汽车为代表的中国品牌车企陆续发布了东盟市场计划。
早在2021年6月9日，长城汽车海外第二家全工艺整车工厂——泰国罗勇工厂就正式投产，罗勇工厂的投产既是长城汽车在东盟市场进入快速发展阶段的重要标志，更是长城汽车迈向汽车全球智能制造时代的重要见证。除此之外，长城汽车海在曼谷建设了海外市场首家用户体验中心，推出上门服务，构建了覆盖70%泰国充电站的生态补能服务。这意味着，从研发到生产，再到销售与服务，长城汽车在泰国市场几乎已经做到了全面本土化。
正是由于这种因地制宜的本土化运营，长城汽车才能打破日韩车系在泰国的垄断，收获销量佳绩。在2022年11月，长城汽车累计向泰国用户交付新能源汽车超1.3万辆；在泰国实现本土化生产的第三代哈弗H6 HEV已累计15个月在紧凑级SUV市场排名前列，市占率碾压日系车。
针对东盟市场，长城汽车的策略也十分明确。以泰国为首站，之后辐射东盟各国，直面居于垄断地位的日系品牌。过去几年，中国汽车品牌在东盟地区的影响力日趋攀升，成绩可圈可点，其中长城汽车在泰国电动车市场销量占比达到了惊人的45%，甚至惊动了央视为之报道。
除了泰国市场之外，长城汽车在其他海外国家的表现也非常值得关注。8月一到，长城汽车就紧锣密鼓地开始布局东盟，先是在越南市场投放了全球车型哈弗H6 HEV。隔天，长城汽车就在新加坡举行了欧拉好猫的上市发布会。作为东盟地区的重要一环，长城汽车在越南、新加坡市场的品牌发布、产品上市以及首家门店的开业，都将进一步巩固长城汽车在东盟市场的地位。
除此之外，印度尼西亚市场也是长城汽车此次东盟之行的重要一站。8月10日，长城汽车面向印度尼西亚市场正式推出GWM品牌，坦克500 HEV、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV以及欧拉好猫等多款明星车型亮相。据悉，印度尼西亚是长城汽车进军东盟区域的第九个国家市场，在当地市场成功推出GWM品牌，表明了长城汽车对当地用户需求有着深刻理解、对当地市场有着充分研究，此举意味着长城汽车在东盟汽车市场又迈了坚实一步。
据央视报道，除了在东盟市场备受认可外，欧洲也成了中国汽车出口一大增量市场，其天平也开始偏向中国汽车品牌。总的看来形势一片大好，但是要做好国际市场的汽车生意，并非想象的那般顺利。但以长城汽车为首的中国汽车品牌并没有退缩，而是用实际行动向我们展示中国汽车品牌走向国际市场的决心与能力，并致力于为国际用户带来更多智能、绿色出行新选择。
