就在5月13号大阳发布了三款全新改款的小排量踏板车型。

首先最受大家关注的就是售价9999元的大阳 VPS125芯动版，自去年极致版发布以来，VPS125就一直备受关注，今年大阳也是在极致版的基础上增加配置，降低了售价。

这台车的外观做得还是比较好看的，尤其是天使眼 LED 大灯的加入，进一步提高了 VPS125在车流当中的辨识度。

即便是售价最便宜的芯动 ABS 版，也是采用双减震的设计，这个设计不仅成本更高，而且也避免了后期“歪屁股”的情况发生，最重要的是能够让车辆拥有更好的双人骑乘体验。

全系标配双通道 ABS 系统，10升超大油箱，全车 LED 灯源，液晶仪表，另外 TCS 版的售价则是10699元，小编个人感觉普通版的配置已经非常够用了，性价比也最高。

新款最大的改变就是加入了大阳最新的vi core4.0混动系统，第四代混动的电助力时间由原来的3秒提升到了10秒，这个改变对于动力的提升十分明显，搭载的这台单缸风冷125cc 引擎，最大功率7.2千瓦，最大扭矩10.5牛米，动力数据在同级风冷发动机当中属于第一梯队。

VRS150畅享版售价12999元，该版本对比老款增加了 TCS 牵引力控制，芯动版（混动）则是13699元，两个版本对比老款不仅售价降低了近千元，最主要的配置都有所增加。

VRS在外观方面的原创度就比较高了，尤其是 LED 四透镜钻石灯组，不仅造型好看而且夜间照明效果也非常出色。

280mm 的平踏长度在150级别里十分优秀，该款车型也配备了10升的油箱容量，能看到实用的平踏与优秀的续航里程这台车上都有比较好的兼顾到。

两个版本同时标配双通道ABS 加 TCS 牵引力控制系统，双动力模式，全车 LED 灯源，液晶仪表。

动力采用单缸水冷四气门150cc 引擎，最大功率12.1千瓦，最大扭矩14.6牛米，即便是普通版本，这个动力水平在同级当中也已处于第一梯队，两个版本的几百元差价就是在发动机带不带混动技术。

同时售价12499元的复古踏板 VRF150也是性价比拉满，这个价格已经跟部分合资风冷125踏板相当。这台车现在有六个版本可以选择，售价在12499元和14699元之间分布，可以说消费者能够根据自己的需求选择到最适合自己的配置。

外观方面新款增加的全新配色更是提升了 VRF 的复古氛围。

150复古踏板的选择虽然很多，但是多数便宜的车型品牌力不强，品牌力强的车型价格又不太美丽，所以大阳 VRF150的上市，也是让消费者多了一个全新选择，尤其是最便宜的入门版，无论是配置还是动力都已够用。

搭载的这台单缸水冷四气门150cc 引擎，最大功率12.1千瓦，最大扭矩14.6牛米，这台发动机动力输出平顺，之前大家吐槽的排气过响的问题，小编此次在试车时，感觉新款在这方面也有所收敛。这台发动机在震动控制方面表现比较不错。

值得注意的是，现在购买大阳150任意车型，都限时优惠699元，有喜欢的小伙伴一定要尽快下手。

大阳此次的几款车型都是属于更新改款，厂家也表示，之前消费者反馈的问题，在新款上也都有得到改善，那么大家觉得这几款车型的性价比怎么样呢，欢迎分享你的看法。