阿维塔11单电机版有备而来，让其他电动汽车品牌再度措手不及。硬核的产品力是阿维塔11立足消费市场一贯优势，不管是双电机版还是单电机版，皆是如此。

以刚刚上市的阿维塔11单电机版为例，阿维塔11提供搭载90度电池的长续航单电机版和搭载116度电池的超长续航单电机版，CLTC综合工况续航里程分别为600km和705km，依托于业内领先的全栈高压750V电气平台，最大充电功率可达240kW，可在高压快充状态下充电10分钟可增加续航里程200km，可以说有效解决了用户的续航焦虑和充电焦虑。

当然，最大的亮点还是其在智能化表现上的优势。据了解，阿维塔11单电机版全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，标配34颗智驾传感器，含3颗激光雷达，构建起了4层感知防护体系，在各项智驾能力上均与双电机版车型保持一致，可谓是诚意十足。

随着新能源车汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。

阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。

阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。

最后，在价格方面，新车也是极为诚意，31.99-34.99万元，还有诸多购车权益，必定会进一步提升阿维塔11在市场的竞争力。而且，目前华为与阿维塔的合作又得到了进一步深化，在阿维塔看来，智能电动汽车赛道是一条没有终点的马拉松，企业需要以长期主义的理念去经营，而交车只是智能电动汽车的起点。未来在华为的助力之下，必定能够在市场大放异彩，对此，我们不妨拭目以待！