随着生活质量的提升，越来越多的家庭开始倾向于选择中大型SUV作为家用车。这类车型不仅可以满足家庭日常出行需求，同时也拥有更好的空间和舒适性。今天给大家介绍一款综合水平较高的中大型SUV——2024款蔚来ES8，座椅布局为2+2+2，标配8295芯片+双腔空悬，指导价为49.80-59.80万，那么，它究竟值不值得买呢？接下来我们就以蔚来ES8 2024款 100kWh 签名版为例（指导价59.8万）来聊下该车。

蔚来ES8的外观设计得时尚、端庄。前脸大灯采用分体式设计，上方是细长的条状日间行车灯，视觉效果犀利，下方是采用智能多光束设计的LED大灯，照明效果比较出众。来到侧面，车子的摄像头与翼子板一体式设计，形面简洁，配备了自动电吸门，携带手机靠近车辆解锁后，车灯点亮、门把手自动弹出，轻触把手车门则会自动弹开，有不错的科技感。此外，车子采用全铝车身架构，全车铝合金含量达90.5%，整车抗扭刚度达39400牛米每度，提供了较高的安全性和可靠性，家用相对放心。

该车定位为5门6座中大型SUV，车身尺寸长、宽、高分别为5099mm、1989mm、1750mm，轴距3070mm。乘坐方面，座椅采用2+2+2布局，使用打孔Nappa真皮材质覆盖，质感出色，加上前排座椅带有12项电动调节，支持记忆、通风、加热、按摩，对于舒适性设计得比较到位。第二排座椅支持前后移动、靠背角度、腿托和腰部调节，也配备座椅记忆、通风、加热、按摩功能，还提供了扶手和冷藏/加热冰箱。在保证第三排舒适性的情况下，第二排的腿部空间约2拳，第三排约1拳1指腿部空间，整体表现出色。

蔚来ES8在内饰方面，中控台采用双层结构设计，用料比较扎实，使用真皮包裹，辅以可再生藤木装饰面板和环绕氛围灯修饰，有助于提升内饰的层次感和豪华感。方向盘使用和内饰同色真皮拼接，两幅式、平底造型，简约耐看，支持电动四项调节，带有记忆、加热功能，质感出色。10.2英寸全液晶仪表盘结合16.3 英寸HUD，行车参数等信息看起来比较直观。12.8英寸的OLED中控屏采用竖向布局，搭载Banyan榕车载智能系统，内置车载芯片升级为高通骁龙8295，车机功能丰富，系统运行流畅性也有保障，体验了下，语音控制空调风量、车窗，播放音乐，响应过程积极、顺滑。此外，车子还配备手机无线充电、面部识别、后排液晶屏、前排+后排多层隔音玻璃、23个扬声器和7.1.4 杜比沉浸声等，车内的氛围比较出色。

此外，该车配备了，NIO Aquila辅助驾驶操作系统、NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片、激光雷达等，具备包含主动安全预警系统、车道居中保持、主动刹车、并线辅助、360°全景影像、窄路辅助、自动变道辅助、自动泊车入位、前车驶离提醒、高速路段导航辅助驾驶、达到了L2级辅助驾驶级别，对于家用来说相当实用。

动力方面，车子搭载双电机四驱系统，前、后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统综合最大功率达到480kW（653马力），最大扭矩850N·m，官方百公里加速时间4.1秒。电池组的容量为100kWh，CLTC工况续航里程为605km，快充0.6小时，配换电支持，可以通过换电快速补能。

底盘方面，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，配备支持软硬和高低双向调节的双腔空气悬挂，配备天行4D底盘功能，能对眼前道路发生变化，实现底盘悬架主动、智能调整，尽可能地降低因路面不平造成的颠簸。

驾驶体验感受，653马力的动力，让这台接近2.6吨的中大型SUV游走在城市路段也不显笨重，无论是低速跟车还是变道超车，它都显得游刃有余。加速踏板调校也比较讨巧，每段深度都有对应的油门响应，驾驶员能很快的上手。底盘滤振效果较好，底盘也有足够的厚重感，再加上舒服、功能丰富的座椅，驾乘体验舒心。

总结，该车的外观设计时尚、端庄，看着得体，座椅布局为2+2+2，前排座椅包裹感强，后排座椅灵活，表现宽敞舒适，配置丰富，动力有劲，续航足，行驶品质良好，家用商用都适合。如果你预算50-60万左右，不妨去试驾体验下这款车。