云南斯巴鲁森林人车友来咨询音响无损升级的事儿，他不想对爱车动刀，自然就找到了声丽创音（Sonic Design），在声丽创音身上，他找到了他最想要的音质效果。于是车主将这一次的奇妙的经历写成文章，发布在汽车之家的森林人论坛。独特经历成好文，应分享给更多汽车音响发烧友，经本人同意后，现将车主文章分享出来供大家参考。

原题：

20款森林人是诞生于全新平台下的第五代森林人，鉴于诸位车友已将森林人优点变着法的说的够充分了，这里不再唠叨。

作为一名曾经的音响发烧友，从提车至今，对森林人音响的从最初勉强接受到已经到今天的无法容忍了。曲子里一个极其简单的低频鼓点，居然出现破音（可能非烧友不太能理解这个音怎么会破）。不说听交响乐，一首配器五种以上的曲子，都能给你把乐器糊在一起发声，简直了，如同听电台收音机。哪有什么细腻，更别谈层次。

一句话总结这代森林人音响：发个声带个响没问题，可以满足日常听声需求，但要达到欣赏级别，我就只能呵呵了。

闲话少说，立即着手升级。当下升级汽车音响通常有2如下：

1、车门做隔音+换扬声器+升级车机，这是一条标准汽车音响升级路线；

2、车门做隔音+换扬声器+升级车机+增加功放、DSP等，这是一条豪华汽车音响升级路线。

以上两条升级路线或多或少都会对车辆的局部进行改造调整，俗称有损改造。这对于比较爱惜车辆的车友来说有点接受不了，那有没有不做改造调整，而又能达到欣赏预期的无损音响升级路线呢，答案是明确的：有！有！有！。

下面我就来说一说我的音响无损升级路线。仅替换喇叭，其它什么都不用改动，如车机继续沿用，不用做车门隔音等。

一次偶然机会从朋友处得知有一品牌产品能够满足音响无损升级路线需求，该品牌的音响产品是专车专用设计开发的，属专车专用。日本声丽创音（Sonic Design），这个品牌知道的人少，据改装店的老板说，估计是因为这个品牌的产品价格有些小烫手，用的人少，自然知道的人就少了。

既然不满足音响仅听个声发个响，既然不愿意接受车辆局部改造调整，既然这是一辆全进口加持好用好开的车，既然打算把这车用足15年以上，我们是不是可以考虑短期内少抽一口烟、少喝一杯酒、少唱一首歌而升级一下音响系统呢。

考虑到发烧无止境，本次器材选用点到即止。选配了声丽创音专为森林人设计开发音响套件的标准型（级别：豪华、高级、标准）SP-S300EL前声场套件（含高音）、SP-P30RE后声场套件。下面，开始上图。

爱车亮相

天际蓝，森林人的天命色！

改装套件一家老小惊艳登场，含分频器及连接线、插头件！！

改装件特写！

前声场中低音，各位注意，喇叭直径只有77毫米

后声场中低音，各位注意，喇叭直径只有77毫米

前声场高音

原车套件一家老小光荣退休，原车件缅甸代工相当之单薄廉价，甚至不如广场舞大妈喇叭！！

原车件特写

前声场无损替换：该品牌产品是专车专用设计，各种尺寸都是无缝对接，甚至插头件都已事先设计好，你唯一要做的就是拔下插头、取下原车喇叭，换上新喇叭、插头对接上。

原车左前中低音

无损替换左前中低音

原车右前高音

无损替换右前高音

后声场无损替换。

原车左后中低音

无损替换左后中低音

完美无损安装，降龙十八掌打完收工！！

结语：

1、原车喇叭居于成本及车辆应用等需求考虑，采用了极其简单结构及价格低廉的喇叭，无可厚非，不做过多评述。

2、音乐这玩意儿主观性特别强，因而没有一个可以准确或量化的评判标准，在此，对于这种无损升级后的效果如何，车友们也一定想知道。全部完工后用了一些WAV无损曲子测试了一下（卡门序曲、加州旅馆、梦中的婚礼、故乡的原风景），总结几句：低音下沉丰满，弹性十足；高音通透清澈，丝丝入耳；乐器终于分开站位，没有糊在一起了。

3、稍显遗憾，由于车机功放功率有限（经向厂家了解为45W），原喇叭目测约20W样子，本次升级用的喇叭，前声场喇叭4欧60W，后声场喇叭4欧50W。无损替换后，原来开到9音量的曲子，现在需要开到15，实属正常，瑕不掩瑜，不纠结。

此次分享，仅提供给车友们一条无损音响升级路线参考，不喜勿喷，据此改装风险自担！！！

以上，就是云南斯巴鲁森林人车友原文。

前声场升级的是声丽创音专用适配型号套装SP-S300EL，除自带密闭箱体外，还配有新研发的G字型调音元件＝G调。这个G调除具备低音反射端口的功能外，还可以调整中低音和降低高音量时的风噪（端口噪音）。因此可以重生延伸到低端，干净准确的低音，深受汽车音响爱好者们的喜爱。

总结：好的汽车音响品牌和产品，总能打动追求极致听觉体验的车主，斯巴鲁森林人车主之所以被声丽创音打动，并抒写记录，正是这个理儿。

关于SP-S300EL和SP-P30RE的详情，请浏览声丽创音官网或淘宝旗舰店。