#冬日生活打卡季#刚写下谁是江苏地铁第7城，又看到陕西人写的西北五省仅有地铁3城，咸阳是西安地铁延伸过去的不算。江苏也有南京地铁延伸到镇江句容的，也不算。这样一对比，江苏一省有6个，西北五省才3个，西安、兰州、乌鲁木齐有，而银川、西宁等都没有的，五省平摊不到一个了。 大漠孤烟比不上烟雨朦胧的。

随着城市的交通的大发展，造价昂贵、乘坐舒适的地铁，成了大中型城市的标配，也飞出寻常百姓家了。凡是二线城市等级以上的城市，皆有开建地铁的资格了。国家何时能批准建设，才是硬道理。以江苏为例，6个地铁城市，5个GDP过万亿元的，一个老徐，经济上欠一些，2025年GDP极有希望达成万亿级，财政收入突破500亿元，至少比洛阳强多了。老徐但胜在人口众多，区域优势明显，淮海经济中心城市，省域副中心城市，也是历史文化名城，也早在五年前开通了地铁。成为江苏地铁第5城，南通通江达海，因地质原因建设周期拉长，成了第6城。现在，扬州和盐城跃跃欲试，欲争夺江苏的地铁第7城哪。

大西北，也是中国重工业及能源重镇，现仅3座城市有地铁，分别是西安、兰州、乌鲁木齐。其中西安稳进全国城市前十名，运营里程最长。已开通运营地铁353.41公里，线路不少，有13条线。除西安一枝独秀，鹤立鸡群外，其他兰州、乌鲁木齐真不够看的，对地铁建设太儿戏了。兰州目前地铁开通运营里程34公里，拥有1号线、2号线两条线路。乌鲁木齐目前开通运营27公里，仅有1号线一条线路在跑，没有地铁网络可互联互通的。

西北五省地铁最强的西安，也不比不过江苏的省会南京排名全国第9，总里程长达483.3公里长。只比苏州多一些，而兰州33.5公里，乌鲁木齐26.8公里，两市加一起，不及徐州一市地铁总公里多的。所以，兰州、乌鲁木齐的地铁城市排名可在43、44位的，仅高于山西太原尚没有运营的地铁了。

至于"塞北江南"银川人、“青藏高原第一城”夏都西宁人，何时能有地铁，只能期望我的未来地铁不是梦了。