7月29日晚间，比亚迪宣布方程豹品牌一周年换新战略，“豹5”车型发布全新价格为23.98万元-30.28万元。

图片自@方程豹汽车。

方程豹是比亚迪旗下面向中高端市场的专业个性化品牌。2023年8月16日，方程豹品牌正式发布。

值得注意的是，比亚迪方程豹“豹5”于2023年11月9日正式上市，其中探索版售价28.98万元，领航版售价30.98万元，云辇旗舰版售价35.28万元。今年4月，“豹5”云辇豪华版推出，指导售价为32.98万元。与此前相比，“豹5”全系车型降价5万元。

车市价格战仍将继续？

今年以来，比亚迪频频掀起“价格战”。早在2月19日，比亚迪就宣布，旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万元，相较于其上一版本冠军版车型，两款新版本车型价格均下降了2万元。其中，秦PLUS DM-i荣耀版售价区间为7.98万元-12.58万元；秦PLUS EV荣耀版售价区间为10.98万元-13.98万元。

随后，多家新能源汽车品牌纷纷跟进降价，五菱星光宣布150km进阶版插混轿车降至9.98万元，较原价10.58万元降低6000元，和比亚迪驱逐舰05 120km版本价格基本一致。在2月19日晚间，哪吒汽车则宣布多款主力车型降价，其中，哪吒X全系降价2.2万元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元。

乘联会秘书长崔东树表示，在今年5月后，价格战已经有变缓趋势，后期主要以促销为主，不可能再出现动辄降价20%的情况。花旗日前发布的一份研报也指出，预计从下半年起，中国新能源汽车价格战将趋于缓和。

“比亚迪今年卷价格，本质是想拿到A级车的定价权。此前，A级车市场通常是由合资车来主导。而合资品牌不能往后退，即便日子难熬也要跟进。”一位合资品牌工作人员曾向《每日经济新闻》分析过今年“价格战”的起源。

平安证券日前发布的研报显示，20万元以下仍是新能源渗透率洼地，价格是主要竞争手段。同时，20万以下乘用车出行工具属性更强，比亚迪在此价格带有较强定价权。

新车型即将推出，开放销售渠道能否顺利？

相比比亚迪王朝、海洋品牌新品一经推出便火爆市场，“豹5”的表现始终比较温和。今年1-6月，“豹5”累计销量为18283辆，近三个月的销量均不足3000辆。而作为老对手的长城汽车，其旗下坦克品牌今年累计销量已经达到11.6万辆。

图源：财联社

据第一财经报道，今年7月下旬，多家方程豹汽车直营店销售表示，本月底官方将推出大幅降价的优惠活动。一位销售透露：“豹5上半年销量一般，因此比亚迪集团高层调研门店后对价格进行了调整。”

根据规划，方程豹目前将在今年三季度推出另一款中大型硬派SUV车型豹8，巩固电驱越野型产品。同时根据“2+X”产品计划，方程豹还将推出跑车等车型。方程豹正有意从专注偏小众的个性产品转而覆盖到更贴近主流市场的产品。

早在6月18日，比亚迪旗下腾势和方程豹汽车品牌曾宣布面向全社会启动首批渠道招商，招募经销商加盟。作为国内销量最大的新能源车企，比亚迪此举被解读为随着新能源汽车销量规模扩大，全面直营的模式难以为继，经销商授权模式正在回归。目前，方程豹首批招商渠道规划约为全国22个省份、4个直辖市、5个自治区。

彼时，中国汽车流通协会专家李彦伟认为："目前方程豹整体销量不大，产品价格高，与之对应的，消费市场中，有能力消费方程豹产品的城市很少。如果没有跑量的产品，经销商投资建店风险会比较高。"

■综合自财联社、每日经济新闻、第一财经、中国经济网、经济观察网

■编辑：越玥、张阿嫱