今天我们来介绍一型来自中国台湾地区的防空系统，由台湾中山科学研究院设计，军备局209工厂生产的捷羚防空导弹系统。

▲捷羚防空导弹系统上世纪90年代初期，随着台湾地区首款“自研”战斗机F-CK-1“经国号”正式服役，为其配套研制的防空导弹也被提上日程。1993年，台湾“中山科学研究院”（以下简称中科院）基于美制AIM-9L空对空导弹，仿制并研发了“天剑一型”空对空导弹，该导弹也是台湾地区第一种自主研制的空对面弹药。除此之外，中科院还在美方协助下，研制出最大射程60公里，飞行速度4马赫的“天剑二型”中距空对空导弹，并衍生出陆基型“陆剑二型”地对空导弹。

▲天剑一型空对空导弹

▲天剑二型中距空对空导弹然而，由于台湾政府决定向法国订购幻影2000战斗机，加上美国政府批准了向台湾地区销售F-16战斗机，加上由于技术水平限制，F-CK-1的技战术水平只达到了轻型战斗机水准，在各个方面都要弱于F-16和幻影-2000，因此该机的生产计划被削减。但配套的天剑一型空对空导弹已经完成生产，由于减产导致大量导弹堆积在仓库，加上此前台湾政府订购的AIM-9响尾蛇导弹，这些库存的导弹每年需要花很多钱维护保养，在成本上消耗巨大，但如果不爆发全面战争，这些导弹也没有用武之地。

▲隶属台空军第401联队的F-16A战斗机，这批战机已经完成中期延寿升级为了解决这一问题，台湾地区国防部提出，研制一种机动防空系统，使用天剑一型为配套弹药，同时兼容老款的AIM-9P和AIM-9L。2000年，首辆原型车制造完成，次年开始进行测试。2005年，新型机动防空系统完成测试工作，开始投入量产，同时被命名为捷羚防空系统，意为“敏捷的羚羊”。

▲捷羚防空系统和美制MIM-72防空系统类似，捷羚也采用了裸露的四联装发射架，但其自动化程度更高，且集成了跟踪雷达，整体技战术水平要高于MIM-72。

▲捷羚的系统集成度更高，自动化程度也高于MIM-72动力系统方面，最初的捷羚原型车采用了悍马越野车底盘，同时也测试过使用CM-31装甲车。可能是出于成本考虑，量产型更换为丰田四轮卡车，采用一台二冲程柴油发动机，额定功率145马力，最大速度90公里每小时，越野速度60千米每小时，此外该车可以在10千米每小时速度下行进间开火。

▲使用悍马越野车底盘的捷羚原型车

▲另一辆捷羚原型车，使用CM-31轮式装甲车底盘火力配置方面，捷羚防空系统的主要部分由一座四联装导弹发射架组成，搭载四枚天剑一型防空导弹，该导弹最大射程8公里，射高4公里，飞行速度3.5马赫，采用红外导引头制导，可以通过雷达辅助引导。该车的一大缺点在于没有车载备弹，需要一辆装载12枚导弹的弹药车跟随辅助，因此主要配合天空卫士防空系统进行要地防空。

▲正在装弹的捷羚防空系统，该系统采用人力装填防护方面，捷羚的驾驶舱部分由5毫米防弹钢板保护，车窗为20毫米防弹玻璃，此外车体后部的发电机组和火控组部分也有装甲保护，但其依旧只能防御轻武器射击。火控方面，根据台湾方面说法，捷羚的火控系统是基于Windows98系统编写，整合了发射架操纵，导弹发射和引导，后期重新使用WindowsXP编写了火控程序。除了陆基版本，捷羚还衍生出一种海军版本，称为海捷羚防空系统。该系统包括一台16联装导弹发射架，发射改进型天剑一型防空导弹，据称该系统已经在高雄号两栖指挥舰上进行测试，预计在今年服役。

▲2015年台湾地区军事展会上公开展示的海捷羚防空系统在正式加入台湾地区陆军服役后，捷羚防空系统被部署在台湾各地的军用机场和重要军事据点，担任要地防空任务，此外台湾地区陆军还将一部分捷羚通过海运部署到外岛地区和南海台湾实控岛屿。目前该系统是台湾陆军野战防空体系的重要组成部分，计划服役到本世纪中期