我国研发新型战机的能力越发强悍，为何要重启卡52直升机采购计划？我国也能设计建造诸如直20等先进武装直升机，还要采购俄制直升机，出于何种考虑，有何打算？
俄罗斯卡52武装直升机世界闻名，动力和作战表现，被称为暴力战机典范，流传有可能重启采购计划，是近期央视播放，关于俄罗斯卡52的卡莫夫生产车间视频。
军迷纷纷加入热议讨论，难道我国又开始关注这款经典机型，要重启采购计划吗？早几年前，我国有意向签署总额7.2亿美元订单，采购36架卡52K，但是种种原因导致，计划没有落实。
卡52武装直升机有何种优势，让我国青睐？
卡52绰号短吻鳄，是苏联卡莫夫设计局设计的武装直升机，1997年实现首飞，双座位并列设计，反转双旋翼，在空中盘旋时，两个螺旋桨不停高速转动，提供充足升力。
卡52K是原型机基础上的优化版本，对旋翼进行改装，旋翼能否实现折叠，对优化占地空间，节约机库面积，实现舰载的便利，都有更好的帮助。
可拆卸短翼能够为携带和安装武器系统，提供更多的便利，也能为维修和检测等工作，腾出更多的空间。
卡52的武器外挂点有4个，和美国的最强直升机阿帕奇相当，属于直升机中的最强战斗机，12枚旋风导弹威力十足，自身有外壳防护装甲，能耐冲击和具有更高的安全保障。
在十公里之外发动攻击，打击精度和破甲能力也非常明显，还能发射火箭弹等其他威力十足的武器，瞬间完成齐射80枚火箭弹的饱和打击能力，对密集的敌人武器和目标，能快速造成覆盖打压。
美中不足是发动机位置没有加防护甲，一旦被轰炸到这个位置容易出现危险。但是不妨碍它是直升机中的彪悍战机，也是在俄乌冲突中发挥左冲右突强大实力的实战机型。
卡52K升级雷达探测设备，战场的态势感知和预警能力，得到进一步的加强，为战机采取正确的反应，做出更高效的加持。
战机执行任务的适应能力，生存能力，都有明显地加强，对于提高适应复杂环境的能力，也有更明显的体现。
这些综合优势，足以让我国军工对卡52也评价较高，同时在前几年我国的两栖攻击舰，以及其他吨级排量需要配置武装直升机的舰艇，都在考虑搭载何种直升机，当时考虑采购卡52也是出于综合考量，对我国不断借鉴和提升研发实力，也会有一定的辅助。
那么现在我国重启采购计划的可能大吗？很多军迷认为，我国已经能独立设计生产直20直升机，还有短翼的直20，能够挂载8枚反坦克导弹，能媲美美军黑鹰直升机火力，重火力型号的直20也问世了，舰载机上舰也指日可待，我国重启采购卡52的计划，可能并不迫切。
直20还有着能支持电子战的整流罩天线等设备，抬高外挂点的离地间距，提升安全保障系数，实现智能化信息化作战，也能具有更为强力的表现。
目前我国重火力版本的直20直升机，还有一个技术难题要解决，就是如何增加续航能力，为空中作战增加持续火力输出。
尤其在执行高原区域、空气稀薄区域，以及复杂环境下作战，都增加动力延续，目前有信息显示，直20如果采用4个副油箱支持续航，可能在发动机功率上还要继续增强，因此我国如果重启卡52的采购计划，就是为了等待直20的整体实力提升作为一个舰载过渡或者补充机型。
同时也能通过俄制发动机的强力支持，借鉴设计优点，为我国接下来的升级完善，提供一些参考思路。
这一点从我国进口俄制的其他战机，都有所体现，而我国研发空中飞行器，也一直都有着俄制技术影子，我国也不排斥俄罗斯的战机，但是随着国产航空工业的腾飞，未来还是需要完成百分百国产飞行器的设计和生产，这也为长远考虑和部署空中战力，奠定坚实的基础，不会因为不可抗力或者特殊的原因，导致陷入被动影响。
这也能解释我国近几年，把空军的几乎所有战机型号，都换装了国产的航空发动机，绝对主动权在国家手里，才是真正的安全。
当然购买俄制战机，也有一定的合作前提，即便不是必需机型，也有其他的合作考虑，如果空军需要增加武直机型，启动采购卡52的计划，也有采购的好处，不管怎样，相信我国空军越来越强就对了！
