文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 5月9日，乘联会官方公布了2023年4月全国乘用车市场产销情况。数据显示，今年4月份，狭义乘用车批发和零售销量分别为178.8万辆和163.0万辆，由于去年同期基数较低因素影响，同比增长分别高达87.6%和55.5%。今年1-4月，狭义乘用车累计批发和零售销量分别达到684.1万辆和589.5万辆，同比分别增长6.9%、下降1.3%。

4月狭义乘用车生产175.9万辆

今年4月份，狭义乘用车批发和零售销量分别为178.8万辆和163.0万辆

新能源市场方面，今年4月份共生产新能源汽车60.3万辆，同比增长104.7%；当月新能源汽车批发和零售销量分别为60.7万辆和52.7万辆，同比分别增长115.6%和85.6%，但环比3月却都出现了小幅下降。今年1-4月，新能源汽车累计批发和零售销量分别为210.8万辆和184.3万辆，同比分别增长43%和36%。

4月新能源乘用车生产60.3万辆

4月新能源汽车批发和零售销量分别为60.7万辆和52.7万辆，同比分别增长115.6%和85.6%

分车系来看，4月自主品牌乘用车零售销量为79万辆，同比增长63%，环比增长1.5%，比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车等传统车企品牌份额提升明显。合资品牌方面，4月主流品牌零售达61万辆，同比增长35%，环比增长12%。其中，德系品牌在4月份零售份额达21.6%，日系品牌份额在当月降至5.7%，美系车份额为8.4%。另外，豪华车在4月份零售销量达到24万辆，同比实现翻倍增长，环比下降13%。

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库存方面，乘联会表示，今年4月厂商生产减产，但市场零售回暖，推动渠道库存改善，形成了厂商产量低于批发销量3万辆，厂商国内批发销量低于零售14万辆的去库存走势。

出口方面，今年4月，乘联会统计口径下乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。其中，新能源乘用车出口方面，同比增长高达1028.5%，环比增长29.4%。新能源车企中，特斯拉中国、上汽乘用车和比亚迪排名出口前列。

乘联会指出，购车消费的入门级燃油车消费仍然不足

展望5月的乘用车市场，乘联会表示，5月车企的部分车型产销仍相对谨慎，同时受到去年同期销量不稳定因素影响，5月车市销量同比变化或继续呈现宽幅增长。乘联会还指出，购车消费的入门级燃油车消费仍是不足的。燃油车消费是民生消费，新能源是改善需求，因此都不能偏废，需要有效改善燃油车需求，也要防止车企的生存状态恶化过快。