凭借着较早布局所取得的先天优势，使得电气化时代到来时，自主品牌不仅成为了现阶段国内新能源车市中的主力军，更是能将车型种类遍布到各个细分领域。就像曾经被外资品牌占据的高端MPV领域，也伴随以腾势D9为首的一众新能源国产高端MPV的出现，而产生了销售形势上的扭转。当然啦，作为高端国产MPV崛起典型代表的广汽传祺，此时显然不会选择坐视不理了不是？这不，一款广汽传祺旗下的全新新能源高端MPV车型，在本届上海车展一经亮相，便受到了万众追捧。而这款新车，便是广汽传祺E9！

得益于广汽传祺E9即将在本月内正式上市之期的临近，日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店画面。那么，这款广汽传祺的全新新能源旗舰MPV，是否真有竞争腾势D9的能力呢？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来探寻一番吧。

首先从外观上看，广汽传祺E9的造型设计也如大多数旗舰MPV一样，处处彰显大气属性。它的前脸不仅有着无边界样式的进气格栅，还在内部填充了镀铬装饰的多辐式结构，搭配多条LED加持的下顺样式头灯，既能诠释大气感，也让其不乏科幻美感。

车身侧面部分，由于有着中大型MPV定位，使其侧颜的整体布局显得十分高大。并且，后排的隐私车窗和隐藏式D柱的设计，除了能带来高端商务气质以外，还十分贴合时代审美。

车尾部分，两侧同样有着下顺结构的贯穿式尾灯，既能呼应前脸，也能和外延幅度很大的高位扰流共同切割出尾部的鲜明层次性。

视线来到车内，四平八稳的T字型布局使其内饰显得十分端庄。而12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的组合，则又让新车的内饰不至于脱离时代。

乘用性方面，广汽传祺E9有着5193（5212）/1893/1823mm的长宽高和3070mm的轴距。仅从车身体格来看，它确实会略微小于腾势D9。但以其定位形式来看，要带来相对充裕的内部空间，还是不难办到的。另外，新车的第二排座椅还给出了十分丰富的配置，加之15.6英寸后排娱乐屏、头枕音响以及雅马哈音响系统等，俨然也是“头等舱”一般的定性。

动力部分，广汽传祺E9将搭载一套以最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%的自研2.0TM混动专用发动机+广汽集团独有的2AT平行轴串并联混动模式所组成的插电式混动系统。其WLTC工况百公里油耗低至6.05L(NEDC5.8L)，WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航也将超过1000km。可以说从账面实力上看，并不会逊色于背靠比亚迪技术的腾势D9！

总体看来，如果要讨论广汽传祺E9和腾势D9究竟谁能稳压谁，目前显然无法得到准确结论。如此一来，要是广汽传祺E9正式上市时，能在33.00万-39.00万元的预售区间基础上进行些许价格下探的话；那么，仅从性价比层面来考虑，小编个人可能会更看好广汽传祺E9。