去店里看新蒙之前，网上了解过它和同级的参数，初步对比下来，感觉新蒙的空间大，2945毫米的轴距快赶上了C级车，像帕萨特这种比较大的车，轴距也才2871毫米。
但今天来店里后，发现新蒙混动版不仅空间大，油耗也低，百公里3点几升，比凯美瑞双擎的油耗都低，有点颠覆我对美系车的认知了。
不只是空间大，混动新蒙颠覆我对美系车的认知
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去店里看新蒙之前，网上了解过它和同级的参数，初步对比下来，感觉新蒙的空间大，2945毫米的轴距快赶上了C级车，像帕萨特这种比较大的车，轴距也才2871毫米。
但今天来店里后，发现新蒙混动版不仅空间大，油耗也低，百公里3点几升，比凯美瑞双擎的油耗都低，有点颠覆我对美系车的认知了。
遇到碎石路、坑洼路还是减速带，没有多余的弹跳
紧急左右打方向模拟避让时，感觉车身跟随性很直接
座椅两侧支撑性很足，身子位置固定的很好
蒙迪欧大马力E-混动版也是与时俱进
城里日常低速出行时，堵车路段多为电驱