我国的交通道路发生事故率在全球高居不下，曾经一度成为全球交通事故最频发的国家。但近年来交通法律的完善、严格的驾照获取标准，再加上“电子警察”的横空出世，使我国道路交通事故已经明显下降，因为“有电子警察”的监督人们的交通法律意识也大有增强。这也引起了我国很多司机的不满，因为设置的条款比较严格，很多遵守规则安全行驶的司机有时仅仅出现很小的问题就必须得交罚单。这时就有人提出疑问，“电子警察”难道就是为了罚款而设立的吗？什么时候可以停止这种无休止的罚款？

一、 “电子警察”是否过于严苛原来在很多偏僻的道路上违规开车和部分高速闯红灯的行为由于没有交警，所以没有任何处罚，人们根本不会去遵守交通规则，让交通事故频频发生，在夜间更加肆无忌惮。而“电子警察”成功制止了这一现象。智能交通违章建设管理系统俗称为“电子警察”，1997年在广州，深圳研制成功逐渐推广各地加以使用。是通过计算机实现对车辆的监控，功能有光电成像、自动控制、自动上传等。连接资料库对机动车种种违法违章行为，比如逆行、闯红灯、超速、危险驾驶、疲劳驾驶等行为，全天候监视，一旦捕捉车辆违法信息，根据违章信息进行处理。“电子警察”毕竟是AI系统，检测标准是否发生故障人们无从得知。很多司机反映自己只是在正常正规的行驶，有人开车摸了一下脸却被认为接电话，被拍下了违章记录，还有车主等绿灯时期被拍下违章四次，同一个人同一地点竟然违章高达100多次，并开下了万元罚单。诸多奇葩事件的发生让人们不得不质疑“电子警察”的公平公正性。

更有数据表明光是北京地区的电子警察系”就拍下违章行为高达300万多次，诸多一线城市装有电子警察系统高达十几万，全国一年罚款高达6000亿，罚款如同印钞。人民便会认为如此庞大的增加电子眼数量就是为了罚款，就是为了给交警完成任务。纷纷对交管局进行针对电子眼的投诉。交管局近70%都是有关这方面的投诉，可见人们怨气之深。二、 “电子警察”带来的影响这种AI智能程序毕竟不是人类，利用程序漏洞蒙混过关成为了车主们的首要任务。有的车主在夜间期间遮挡车牌使电子眼无法识别，这样就可以无视交通法则横冲直撞。有的车主将车牌信息微调，调整到交警看不出来的程度，可以避免被电子眼识别到。有的不法分子研究高科技来针对电子眼，再高价卖给这些车主以此牟利。种种行为带来了很大的安全隐患。

有坏的影响，当然有好的影响。对抗电子眼最好的方法就是，熟读铭记交通规则，更加谨慎更加规范行驶车辆，在电子眼的压迫下，出现了一批又一批行车规范的优秀车主。其次就是解放了警力。全天24小时不停监控，弥补了交通警察无法做到的事情，大大的缓解了交通警察的压力，解放的警力也会做更多有意义的事情。三、 “电子警察”面临拆除？网上评论纷纷称，要拆除全面“电子警察”，言论一经发表引起群众的热议，车主们拍手叫好，期待什么时候解决这个令人头疼的设备。但是交警部门并未为此发表相关澄清言论，国家也没有任何一条法令提到这个方面的问题，所以暂时不会全面拆除。

未来可能被拆除取缔，使用更加人性化的监控设备，此类监控设备应该起到更多的教育意义，而不是以强制罚款的方式来让人们强行规范交通行驶。杜绝恶意罚款的行为，让车主们自觉的遵守交通规则，才是未来交通管理该注意的。小结“电子警察”存在有利有弊，肯定是利大于弊的，通过采取强制让车主规范行驶，不得不说在交通安全方面做出了很大的贡献。已经出现的“新型电子警察”可以使准确率达到百分之98%，有效的提升了效率。那么您认为究竟有没有“电子警察”存在的必要？欢迎在下方评论探讨”