翻身了,比亚迪海豹

冯冯爱蔡蔡说车 2024-04-13 03:05:07

说起比亚迪海豹,大家还是熟悉的,这辆集合了比亚迪很多心血的在未上市前,就吸引了很多流量。但是,上市后的市场反应却不尽人意。作为新成立的海洋网的首款轿车,由于新品牌新车缘故,上市后被竞品、兄弟车卷起来,让海豹出师不顺。

但市场的反应却不能否定海豹的实力。这辆全球首款搭载CTB技术的量产车,同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型,直接成为车身结构的一部分,如此一来不仅解决了重量问题,还让动力电池成为结构体的一部分,并加强车辆的整体强度,提高安全性,硬核实力实在是强劲。

为了让海豹在市场活起来,厂家也一直调整策略。在电比油低营销策略带动下,海豹车型终于翻身,在3月销量中单月销量再次破万,达到13,443辆,环比增长146.8%。

海豹车型能再次破万,主要原因就是通过电比油低,荣耀出击,找到了属于自己的产品定位。

电比油低,让买车门槛变低了。海豹荣耀版和海豹DM-i荣耀版起售价分别为17.98万元和14.98万元,这个价格已经是当时上市客户心中最想要的价格吧,如果上市定价能够亲民一点,海豹车型的销量绝对不会如此,哈哈这是后话咯!

如今,海豹荣耀版凭借实力入选“世界汽车大奖”三强,是同级车型中的安全标杆;海豹DM-i荣耀版以两套动力+两套续航,真正实现了短途用电、长途混动,可以让绝大多数用户轻松实现5个工作日的纯电出行,最低3.9L/100km的亏电油耗,以及满油满电最大超1,300km的综合续航,给你出行最低成本。

总的来说,实力不弱的海豹车型在策略调整下开始活跃市场,要想长期稳定市场的话,还需要更强的产品力,更优惠的买车政策。

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评论列表
  • 2024-04-13 22:22

    还长锈不?不长锈不买[得瑟]

冯冯爱蔡蔡说车

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