前两年奥迪雄心勃勃地推出了上汽奥迪！

很多人觉得凭借着奥迪的光环，上汽奥迪旗下的新车应该不愁卖，所以奥迪Q6以及奥迪A7L两款重磅车型陆续登陆市场。按理来说，这两款车型都是上汽奥迪的开山之作，应该有着较高的人气，而且终端还有着一定的优惠让利。但是9月份的销量让很多小伙伴倒吸一口冷气，首先是奥迪Q6的销量基本崩了，9月份的销量仅仅只有区区41辆。九月份奥迪A7L的销量也只有区区352辆。可以这么说，这两款车型严重拖累了上汽奥迪的业绩。

都是奥迪车，为什么这两款新车的销量却这么差呢？它们的原因各不相同。首先是奥迪Q6，定价可真不便宜，45.96～63.06万。按理来说，这是一款高端的中大型SUV，再加上后期较大的优惠幅度，购买的消费者应该很多。但很多消费者发现这款奥迪Q6和大众的某一款SUV非常类似，这也让很多潜在的消费者犹豫不决，到底是不是购买了一辆悬挂奥迪车标的大众SUV，还真的是奥迪SUV呢？事实上，奥迪旗下也仅仅只有一款Q5L销量好一点，Q7的销量同样差劲。而Q6的价格可以买到一辆名气更大的Q7了，你让消费者怎么选择？

奥迪A7L的厂家指导价为41.87～77.77万元。这样的价格同样不便宜，这样的价格能够买到奥迪不少进口车型，为什么非要选择一辆国产版的奥迪A7L呢？并且动力只有2.0T，想要购买到3.0T的车型，指导价几乎达到了60万元以上。国产以后的价格和进口类似，但是动力性能却大幅下降，自然不会引起消费者兴趣

除了定价高，与大众通用平台，零部件，配置上缺失也都困扰着潜在的消费者。当然了，这其实和新能源汽车浪潮的来袭有着密不可分的关系，消费者的选择余地更多了。

未来随着新能源汽车越来越普及，这种新成立的豪华品牌能够赢得消费者的几率变得越来越小。所以上汽奥迪必须在新能源汽车领域下足功夫，智能化，科技化是必不可少的，而且还要降价格，变得更有性价比，产品更有优势，仅靠营销以及品牌就能获得不菲销量的时代已经过去，消费者也持续被教育，换个马甲，换个车标就割韭菜的年代已经过去。