朱华荣的言论上了热搜，感谢朱华荣，把国企领路人的水平格局放在了我们大众面前。

事实上，朱华荣的言论在早5年或者10年，哪怕是今天，华为没有出现，或者他说的不是华为，都没有问题，但是偏偏现在说华为就有问题了。

华为是一个企业没有错，企业是赚钱的也没有错，华为除了有这些以外，关键他有了其他企业所没有的，华为代表了国家脊梁。这些本来应该是长安这些正规军要做的。正规军自己做不到，在面对华为的时候，就自动失去了指点华为的资格。任何一个做不到的都是如此，没有例外。

我们在现实里找一下，有吗？好像还真没有，有的好像还是相反的例子，这些倒是比比皆是，层出不穷。

这些答案我们大众知道，那些国企领路人自然也知道。就是因为知道，所以秃子护头瞎子护眼，所以他们不和华为合作，因为和华为合作，首先说明的就是自己的无能。相反和外国合作，这个作用力就小很多，因为我们多数人自然的认为外国先进啊，和先进学习不丢人。

反正无论如何，华为世界领先，他们看到了也会装作看不到。

这样的认知，不但反映了他们本身的无能，甚至都已经开始损害国家利益了。朱华荣在这个体系和环境里，其实算是英明的，毕竟矮子里出将军啊，因为长安真实的和华为合作非常深了，甚至可能都是国企里最深的。这本身就反映了朱华荣的眼光和境界。

只是这个眼光和境界和华为相比要低太多太多了。一个自私的人是无法理解无私的人的行为的，因为他只会用自私的眼光衡量无私的事情。

朱华荣有委屈是正常的，可以理解的，眼馋塞力斯今天的局面也是正常的，如果长安是塞力斯，他一定不会说同样的话，而是相反的了。

他的委屈另外一个关键点是，塞力斯几乎收获了所有，但是长安付出也非常多，但是亏损累累。

这又反映了一个人的境界和水平，一个被情绪支配的人是成不了大事的。不能客观的认识自己别人的时候，带来的危害是巨大的。

朱华荣一定不是傻子，傻子不可能当领路人的。那么这个事情只能说明，他说的其实非常克制了，这就意味着真实的事情和矛盾其实比他说出来的语言要糟糕无数倍。

正是因为小编有了这样的认知，让小编感到非常悲哀。悲哀的不是朱华荣，而是小编在中国传统汽车企业里看不到任何的希望和前途，而这些企业占据了国家太多的资源，这些投入都白费了。

他们的结局只有一个，要么改头换面，进行里里外外彻底的再改造，要么就是死去。

人是任何一个企业，任何一件事的首要事情，第一要素，我们要选对人。

朱华荣自己再说这些话的时候，小编感觉他自己都不可能想到会有什么后果，毕竟在他过往的人生里，他说了无数话，都没有同样的结果。他这么高的位置，如果不上热搜，小编都不知道朱华荣是谁。

这个世界正在巨变，以往的经验是不能适应于现在和未来的。这些人的这些水平是注定无法应对现在和未来的，包括上汽这些。

上了热搜的朱华荣注定了他没了，就好像以前的上汽的那个注定他没了一样。民意正在改变中国，改变世界。今日已经不同于往日了。

一瓶子不满，半瓶子晃荡是远远不够的。虽然他说的很多话有道理，甚至比较客观，但是他只抓住了细枝末节，没有找到关键和根本。这才是他被喷上热搜的根本原因。

他这个位置理应看到这些关键和根本，并做出正确的战略选择，事实是，他们都不约而同的做出了错误的选择，这才是致命的。

因为这个位置可以决定几十万人的饭碗甚至生死，这个位置可以影响中国的汽车产业。这个位置不想小编一样，默默无闻，所以怎么说影响都非常有限。

德不配位，必有祸殃。这里的德不仅仅是道德，是天道，包涵人的学识境界智慧，全方位的。

如果他是私企领路人，问题也不大，比如长城。就是偏偏国企领路人没有资格说，因为任何一个国企都担负着国家责任。

事实上，在小编有限的接触里，在国企，特别是高层，有战略理论高度的却是碰到过哪怕一个，当然这首先是因为小编孤陋寡闻造成的。举个例子，华为是什么性质的企业他们都不知道。华为是个集体所有制企业，他和集体所有制区别就是很多股份是虚拟的，而且部分华为领导股份占有比例比我们认为的集体所有制高一点点，但是这些都是表象啊，本质他依然是一家集体所有制企业。

华为在刚成立的时候，没有股改前，可能是私有企业，但是现在人家改了啊。

这不但反映了我们很多国企领路人不但基础理论知识浅薄无知，还有各种盲目的优越性。这种认知对国家危害是及其大的。过去中国汽车产业发展不起来就是具体现实例子。

朱华荣输在哪来或者错在哪里？

他的能力匹配不了他的位置，更和华为体系是两类人，而且要远远低于华为，比塞力斯多很多个层次。

其次长安的条件比塞力斯优越无数倍，这种情况下如果有问题，请先找自己的错误。假设一下，如果朱华荣在大会上不是这么说，而是检讨自己和长安的话，他也会上热搜，结果就是阿维塔的订单量最少会翻倍。可惜这只能在小编的假设和理论中，差距太远了。

再次塞力斯能大卖的根本不是因为采购了华为产品，根本在于塞力斯变成了华为的企业管理制度，这是灵魂和核心。从塞力斯年终奖上就能知道。

再再次，问界火的根本不是余承东的吹牛，而是这一切都在问界上体现出来的，被消费者验证的，无论是测试，还是交通事故。还有要知道余承东那不是吹牛，就算是吹牛，余承东吹的牛都实现了，实现了的叫现实不是吹牛，消费者都不是傻子啊。

君不见，那个作假的懂车帝的例子还没消散呢？前车之鉴不能成为后事之师吗？

事实和真相最有说服力的，最强大的力量，能打倒一切谎言和阴谋诡计。

如果真有实力，这些长安能不能做到，能啊。如果没有消费者证明，自己去证明啊。但是通过朱荣华的表现，恰恰证明了长安的车是绝对做不到的。因为一个领路人的水平就决定了这个企业的高度和水平。

当然小编希望自己这个判断是武断的，是错的，长安的车可以证明自己，这是最好的。如果是这样，小编会专门写文章道歉的，还会写正面的，实事求是的写。因为小编同样知道自己的认知和水平是有限的。

我们无论是个人，还是一个组织，还是一个企业，首先要搞清楚的事情，自己是谁，别人是谁。自己能干啥擅长干啥不能干啥。认知错了会付出巨大代价的。

华为知道自己是个信息系统或者说是人工智能系统供应商，而不是一个机械产品制造商，所以任正非才斩钉截铁的说，华为不造车。因为华为如果认不清自己是谁，华为一样可以死啊。

这些道理对所有人都是公平的，通用的，没有例外的。

最后还是感谢朱华荣，让小编知道，甚至让华为都认清楚了，和这些人共事是没有出路的。与其这样，不如掀了桌子找其他的路。

天无绝人之路，对华为如此，对长安也是如此。

让该死的自然死去，让应该新生的新生。困难就是用来踏过去的，暂时的亏损算什么，走过去，整个世界的汽车市场的人工智能系统都是华为的。

事实上，在正常条件下，在华为集体所有制的现代企业管理制度下，在这个世界上是没有任何一个私有制企业和徒有其表的其他类型企业能打得过。

这个制度体系是天下无敌的。这是根本，技术都是表象，是结果。

最后想说，中国是时候重启了，是时候进行大面积大规模的换人了，否则中华民族的伟大复兴和崛起还是比较远的，甚至遥遥无期，而不是遥遥领先。

最后再重复一点，和同体系的相比，朱华荣一定不是最差的，甚至是比较好的。

小编写文章一半不针对个人，本文出现了朱华荣这个具体的人，如果朱华荣本人觉得小编写错了，我们可以摆事实讲道理。如果事实是小编真错了，会做小编应该做的。

小编写文章的目的不是为了贬低谁抬高谁，而是为了探讨哪里路对中国来说对大家来说是正确的，对我们都好，非是为了发泄情绪。

发泄情绪是小孩子才干的事情，是小编所不屑的。