当国内新能源汽车兴起后，留给传统燃油车的市场份额就更少了，尤其是原本存在感就低的品牌。众所周知，沃尔沃品牌以安全著称，但在国内汽车市场上处于叫好不叫座的尴尬地步，以中型SUV细分领域的沃尔沃XC60为例，该款车在我们当地优惠后的起售价已经拉低至26.29万元，然而月成交量却在6000台左右徘徊，表现差强人意。基于该情形下有人在后台咨询，现在的沃尔沃XC60还值得入手吗？
我认为判断一款车型是否值得入手，并不能单纯的依靠销量来判断，毕竟人与人之间存在差异性，或许销量高的车型适合别人却未必适合你，而有的车型销量一般，但说不定就符合你的使用需求，所以下面将从多维度对这款沃尔沃XC60进行分析，给有购车想法的你提供一些指导性建议。
沃尔沃XC60的产品矩阵较为简单，25款共有4个版本在售，官方起售价为39.69万元，而终端能给到超13万元的优惠力度，大大拉低了人们的入门门槛。从外观来看，沃尔沃XC60整体设计流畅而大气，线条走向刚劲有力又不失优雅，直瀑式中网透露着精致与时尚，车标LOGO系着安全带，给人以安全感。雷神之锤前大灯更是点睛之笔，LED远近光灯拥有丰富的功能，在夜间行车时提供了不错的照明效果。该款车的侧面装饰线条和腰线基本一气呵成，丝毫没有多余的感觉，尾部也挺有辨识度，“L”形尾灯尺寸大，点亮后对后方车辆能起到很好的警示作用。
内饰方面，沃尔沃XC60采用了极简的设计风格，线条流畅、布局精致和谐，装饰恰到好处，三辐式真皮方向盘握感细腻、手感扎实，支持选装加热功能，正前方的全液晶仪表能清楚显示行车数据，9英寸的中控屏集成在中控台两侧，UI界面直观清爽，内搭安卓车机系统+Intel A3960芯片，操作逻辑清晰，基本上在二级菜单栏就能找到所需功能，常规的卫星导航、人工智能助手均没有缺席，同时还拥有CarPlay手机互联，功能又会得到进一步拓展。为了方便用户操作，该款车的屏幕下方还保留了一排实体按键，以便驾驶员盲操。水晶档杆（入门版除外）周围采用木纹饰板覆盖，进一步提升了车辆的原始气息。
舒适性方面，沃尔沃XC60的座椅符合人体工学，除入门版外，其余型号的前排的腿托还支持局部调节，大长腿的朋友长时间驾驶腿部承托性同样很好。身高183cm的体验者坐在主驾驶位调整至合适的行车姿势，来到后排有点儿局促，因此高个子人更适合前排落座。后备厢的容积有483L，空间基本够用，照明、挂钩等配置实用性也很强，将后排座椅放倒，容积又会拓展至1410L，放置大件物品也没什么压力。
动力上，沃尔沃XC60搭载2.0T+48V轻混系统，传动机构为8挡手自一体变速箱，最大输出功率为184kW，账面参数相对较好。25款沃尔沃XC60搭载的B420T11发动机采用了米勒循环技术，WLTC综合油耗为7.43L/100km，参数优于老款车型，同时还具备远程启动功能，用户在上车之前就能开启空调，获得舒适的乘车环境。通过对沃尔沃XC60进行试驾，我认为该款车的起步较为平顺，加速表现也不错，低速换挡有点儿迟滞，但整体无伤大雅，刹车脚感很好，给人充足的驾驶信心，转弯半径偏小，指向精准，操作起来还是比较好上手的。对了，该款车的隔音也不错，高速行驶时车内乘员可自由交流。
综上所述，25款沃尔沃XC60拥有大气的外观和强劲的动力，空间和智能化方面略显保守，但也达到了够用的级别。如果你的购车预算在30万元左右，且对智能化追求不高的话，我认为沃尔沃XC60还是值得考虑的。
