某专家总结说，不少上市公司都有个通病，上市前游刃有余，上市后却力不从心，实际就是来卖公司的。
专家总算正确了一回，总结得太精辟了。
这是上市公司跃岭股份上市10年来的利润变化。
正如专家总结的前半句一样，一步步从上市前的巅峰走到了上市后的“癫疯”。
从阶梯式下降的柱形图来看，也许跃岭股份的老板曾努力过，但结果是徒劳，于是，专家总结的后半句也就来了。
近日，跃岭股份发布公告，创始人林氏家族不想努力了，宣布卖掉公司，全家大撤离。
根据公告内容，林氏家族一家六口合计转让24.56%的股权，并放弃剩余股份表决权，这一卖，林家人可以获得约7.7亿。
值得一提的是，这不是林氏家族第一次套现，此前全家就已合计套现了2.6亿，加起来已经提走了10.3亿。
当然，林氏家族的撤离是正确的选择，跃岭股份在股市折腾了10年，累计分红也就1.7亿，林氏家族满打满算也就分了8000万。
简单测算可得，如果单靠经营公司凑10.3亿，需要128年，这笔账，林氏家族算得很清楚，明明可以躺赢，干嘛还要努力。
林氏家族是台州温岭人，创业之时敢闯敢拼不服输，而如今却又果断干脆知进退，把民营老板的多面性展现得淋漓尽致。
浙江台州温岭是一片民营经济相当活跃的土地，上个世纪改革开放之初，就率先给本土的私营理发店颁发了“许可证”。
那是1979年，比温州诞生全国第一张正式的个体工商户营业执照还早一年，而这之后，温岭的民营经济就成了燎原之势。
跃岭股份的林氏家族就是在这样的背景下，成了温岭民营经济大潮中的一员。
不过，虽然赶上了潮水，但也不是任何人都有机会弄潮的，林氏家族的核心人物是大哥林仙明。
上个世纪70、80年代的农村，公社之下以生产大队为单位，生产大队最大的领导就是大队书记，而林仙明20多岁就当上了温岭凤城乡丹山大队的书记。
大队书记有很大的权力，尤其70年代，上学、参军等人生重要大事都要靠生产大队推荐，而大队书记在很大程度上能够影响结果。
80年代，生产大队继续延续了几年，直到1984年，国家才正式发文撤销，而林氏家族的商业之路就是从1983年开始的。
1983年3月，林仙明与自家三个兄弟以及生产大队的会计一共凑了1700块钱，以生产大队的名义开办了一个五金铸件厂。
彼时用集体企业的名义好处多，虽然已经允许私营经济，但整体还是计划经济的体制，全国商品统购统销的制度下，集体企业可以正大光明地跟着分桃子。
再者，当时大家还吃不准政策会不会一直不变，戴上集体企业的帽子，就像戴上了安全帽，至少多了一层防护。
其实不止是台州温岭，彼时全国各地这样的情况都很普遍，很多集体企业都是名义上的，实际上都是私人出资。
1985年，生产大队没有了，集体企业的帽子不能戴了，原来跟着计划经济分桃子的铸件生意也就没法做了。
不过，林氏家族跟上了另一个更好的风口，改革开放后我国摩托车工业发展迅速，市场摩托车需求和保有量都急速提升。
生产和维修摩托车都需要配件，林氏家族果断把原来的铸件厂改成了摩托车配件厂，并靠着生产摩托车零配件完成了第一桶金的积累。
而到了90年代中后期，随着摩托车配件行业的竞争越来越激烈，林氏家族又一次果断转型，切入了汽车轮毂行业。
轮毂简单说就是汽车轮子中间的那个钢圈，这个汽车的关键部件我国起步相对较晚，90年代才陆续成立一大批生产企业。
1998年，林氏家族注册了浙江跃岭有限，就是现在跃岭股份的前身，与中国众多轮毂企业一起踏上了新风口。
从上面这张2013年的《中国汽车工业年鉴》可以看出，我国汽车及配件从90年代末到2013年经历了一段爆发式增长期。
跃岭股份及其同行轮毂企业们就是在这段时间里发展并壮大起来的，跃岭股份也正是得益于这段黄金期的积累，于2014年成功登上A股。
不过，虽然上市了，但跃岭股份并没能在中国轮毂行业里面取得绝对优势地位，当时行业的两个巨头分别是万丰奥特、中信戴卡，两者合计份额占比超过65%。
跃岭股份虽说排名第四，但份额仅为3.84%，实际上和后面排名第5-10的竞争对手差距非常小。
当时就有媒体指出，跃岭股份要想突破发展瓶颈，必须在公司治理结构上做出重大突破，也就是需去除家族企业色彩。
跃岭股份家族色彩一直很浓厚，公司管理层中家庭成员占了巨大的比重，董事会也占了近一半的席位。
不过，林氏家族对此似乎并不在意，不但不去家族化，还进一步加深，二代接班人也相继进入公司担任重要职位。
截止目前，林氏家族仍包揽着跃岭股份的董事长、总经理、副总经理，跃岭股份基本就是林家人说了算。
家族企业的弊病是容不下不同的声音，就像中世纪欧洲被教皇统治一样，一切都宗教化，经济、科学、文化都无法发展。
映射到跃岭股份，过于深厚的家族氛围导致了管理落后、思想封闭，结果就是公司行业地位及盈利能力的倒退。
根据某研究机构的统计数据，中国汽车轮毂行业集中度越来越高，前五名的份额总和已经达到了恐怖的87%，而前五的名单里并没有跃岭股份。
跃岭股份的具体份额不得而知，但媒体对跃岭股份在整个轮毂行业里的定为是“中小型企业，份额较少，竞争力较弱”。
这个定位是有依据的，从跃岭股份和同行的业绩数据对比就可窥一斑，差距太大了。
实际上，跃岭股份从2020年就开始表现出疲态，当年首次亏损，2023年再次亏损，2024年预计扣非也可能亏损。
现在跃岭股份所处的低端阵营已经陷入了同质化严重、价格竞争尖锐的泥潭，林氏家族有心无力，与其无谓挣扎，不如趁早套现。
于是，林氏家族全家果断撤离。
回想改革开放40多年来，温岭的民营老板们以“敢闯敢拼不服输”的精神把温岭打造成了“A股超级县”。
在A股，温岭一个县城就贡献了10多家上市公司，全是民营，每一家上市公司的老板，都是温岭人奋勇拼搏的杰出代表。
而如今，林氏家族的撤离，似乎代表着一种新的趋势开始悄悄蔓延，老板们不再执着，而是乐于落袋为安。
