位于滇越铁路上的碧色寨火车站因电影《芳华》而出名，拥有丰富的历史和文化故事。
一到碧色寨，首先跃入眼帘的就是几条交错的铁轨，铺设在石子路上，一直延伸到视线看不到的远方。黄色的站房安静的矗立两边，充满与云南格格不入的异域风情。
清宣统元年（1909年）4月13日，车站建成，初定名壁虱寨站，后定名碧色寨站。
很多风景，如果没有故事就没有真正打动人心的东西，有些历史又太过沉重。
清宣统二年（1910年）3月，滇越铁路全线竣工，碧色寨站成为滇越铁路的核心枢纽，是中国最古老的火车站之一。
碧色寨车站的异域风情来自法国，这背后有个漫长的故事。1903年签订的《中法会订滇越铁路章程》使法国攫取了滇越铁路的修筑权和通车管理权。
从1910年起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。
都说“云南十八怪，火车没有汽车快”，在所有"云南十八怪"中，这是流传最广的几怪之一。 “火车没有汽车快”在很大程度上，起源于滇越铁路。滇越铁路修建时间之早，是当然的老祖宗，因此也才有“云南十八怪，火车不通国内通国外”的说法。
正在争先恐后拍照的小伙伴们
冯小刚导演电影《芳华》与李芳芳导演电影《无问西东》上映，其部分场景在碧色寨站进行了采集工作。
愿芳华永存，一路芬芳。每个人心中都有一段属于自己的芳华，每个人心中都有一段刻骨铭记的青春。只有经历过岁月的洗礼，才能沉淀美好的芳华。
碧山小学，红色遗址。
建筑，无声的记录所有的故事，反而多了几分真实。
走近去看，时光流逝，岁月冲刷，从历史中走出的碧色寨又恢复了当初人声鼎沸、络绎不绝的景象。
碧色寨附近的过桥米线
离开碧色寨，去元阳梯田。
元阳梯田元阳梯田位于云南省南部红河州，元阳县的哀牢山南部，是哈尼族人世世代代留下的农耕文明的杰作。红河哈尼梯田规模宏大，气势磅礴。
元阳梯田中的老虎嘴梯田该梯田是元阳梯田中地势最险峻、气势最恢宏、面积最宏大、观日落最佳的景区之一，梯田中的庄稼茂密，不同颜色的绿色梯田也很美。
梯田门口的烤摊
这片梯田分布于深谷间，状如一巨大的花蕊，3000多亩梯田形状各异，如万蛇静卧于花蕊间，阳光照射下似天落碧波，浪花泛起，万蛇蠕动。
老虎嘴梯田是元阳哈尼梯田最具有代表性、最为壮观的地方，完全可以用绵绵不绝、丝丝相连、无边无垠去形容。
站在高高的老虎嘴上俯视，如潮似海，仔细观看，隐约有两匹奔驰的骏马，又似一只千年乌龟静卧山间，仿佛讲述着哈尼先民开垦梯田的沧桑史。
当地的专业被拍照妇孺，需要给小费。
元阳梯田中的坝达梯田看日落
坝达有三个日落观景台，一号观景台人多的不得了！
去二号三号观景台，也是人山人海！
没有年轻人，极少数中年人。
日落西山
天地归于平静
入住酒店
明天继续：多依树梯田日出—爱春蓝色梯田—阿者科梯田蘑菇房—梯田轻徒步—建水古城大板井 —十七孔桥
