每年8月，中国成都都将迎来一场规模宏大的汽车行业“狂欢”。随着年复一年的发展，成都车展的规模与影响力在不断攀升，各大汽车品牌也锐意进取，带着最新的车型、最先进的技术和最崛起的战略一齐相聚于此。

在此次正在进行中的成都车展上，比亚迪旗下的一款新车型方程豹品牌的豹5亮相，预计年内将正式投放市场。

豹5为谁而来？

过去，硬派SUV一直被认为存在“高油耗、高成本”、“不宜城市通勤”的学习和使用经验”的普遍看法而成为屏障，导致其市场容量尚未能达到城市型SUV的规模。然而，随着消费升级和车市年轻化、个性化的趋势，公众对“诗和远方”的渴望日益增加，却又因为上述问题而被“围墙”阻挡。这种矛盾就凸显出了方程豹的使命光辉，致力于颠覆硬派SUV的被动局面，通过技术创新打破这些看似无法逾越的“高墙”，使这款个性化的车型逐步走红。

据车展现场报道，方程豹5将装备前桥P1+P3双电机与后桥P4单电机，以及中央虚拟电控差速锁和前后桥的机械差速锁等先进配置。据企业的公开信息，这套动力系统能超过500kW的输出功率。方程豹豹5采用的是具有液压联动功能的云辇-P底盘系统，在越野场合下，它能发挥出独特的作用来提升车辆的越野性能，例如，向附着力高的车轮施加更大的正压力。

在日常生活场景中，市区道路上可以完全使用电力行驶，在高速公路上，则可借助内燃机和前桥电机的收发机制实现混合驱动。当特定行驶环境需要加速时，前后电机的合力可以实现强大的功率输出，即电动四驱。方程豹豹5的CLTC纯电续航达125km，满油满电的续航能力高达1200km以上，NEDC馈电油耗仅为7.8L/100km。换句简单的话来说，DMO既保持了DM-i的油耗效率，又具备了DM-p的出色性能，它充分释放了电能的潜力，满足了消费者对“既要”、“又要”和“还要”等看似矛盾的需求。

要靠个性化夺人心

豹5的外观设计，乍一看，便可以察觉其浑然天成的硬派越野风采。它沿袭了硬派越野车独有的方块造型，这种设计带有强烈的标志性辨识度。同时，它用上了能量雕塑的设计概念，大面积的浑厚镀铬装饰条使整车更显宽阔、有力。方程豹的LOGO标志也被展现得淋漓尽致，大大增强了整车的力量感。

转其内饰，设计如诗如画，演绎着新能源代表的前卫和传统硬派越野SUV的坚毅。豹5搭载了巨大的悬浮式液晶仪表盘，配备了平底式方向盘和浅色内饰，这些都显然提升了其豪华感与科技感。同时，车辆恰到好处地保留了传统的物理按键，融入了大量的直线和方形元素，进一步凸显了硬派越野的气息。内饰设计采用垂直布局和对称式设计，线条简洁大方，制造出的视觉效果令人赞叹不已。它还配备了菱形打孔座椅，座椅皮革上点缀双缝线，这些细节不仅提高了豹5的质感，还确保了驾乘时的舒适度。

随着方程豹的亮相，比亚迪在硬核越野车市场也推出了全新潮流！这也标志着比亚迪在新能源领域的版图已全线完成，形成了比亚迪主品牌、腾势、方程豹以及仰望等四大子品牌阵容和五大产品矩阵。主品牌依次以王朝和海洋网络为山头，而腾势、方程豹和仰望则以自家的品牌网络为产品类别进行划分。

电动EV：从效仿者到领导者

目前，能实现全品类产品覆盖的汽车企业寥寥无几，丰田是其中之一。然而有意思的是，丰田和比亚迪历来总能引发双方的比较和讨论。

据我所知，比亚迪董事长王传福在多个公开场合均曾表露对丰田精益生产理念、自主核心技术研发以及全产业链自供自给模式的欣赏。我们可以说，比亚迪在汽车行业里的起步，其实就是以丰田为蓝本，然而比亚迪如今已经上演了一幕“学生逆袭老师”的情景。

在大局之中，方程豹品牌的角色就显得格外关键。目前看来，比亚迪主品牌在家用车市场的销量和影响力都有出色表现，仰望系列由于定价原因更多地展示品牌价值和顶尖技术，不大可能成为走量型产品。因此，压力随即转移到了腾势和方程豹的中高端市场，方程豹怎么才能突围并助力品牌实现突破是现在关注的重点。

豹5这款车型，从目前来看，无疑是有能力承载起方程豹这个个性化品牌形象的，它的问世不仅代表着比亚迪的重要突破，也为整个汽车行业注入了新的活力和可能性。