虽说从“霸道”的名号改为普拉多已经历经了很多年，但这款丰田旗下的经典硬派越野SUV，却依然在我国市场名气响亮。当然啦，即便普拉多在全球汽车市场都不会缺乏号召力，但毕竟已经十几年没有进行换代升级的普拉多，其无论是设计还是动力水平，似乎都已经与这个时代显得有些格格不入。好在，丰田也终于意识到了这一点。于是乎，全新第五代普拉多，已于北京时间8月2日，也就是今天早些时候，正式发布亮相。得益于此，已有外媒给出了一组全新一代普拉多的实拍照。话不多说，下面就让我们借此机会，来先行一睹新一代普拉多的实车风采吧。
首先要说的是，全新一代普拉多将和全新一代雷克萨斯GX一样，都是基于TNGA-F架构打造，这使其本质上，就好似“换壳”雷克萨斯GX。新车将采用全新外观设计语言，它的前脸不仅有着大尺寸熏黑中网，还加入了众多粗壮线条铺陈。而方正的矩阵式大灯和发动机盖上隆起的肌肉线条，还让它颇有些悍马的味道。
车侧一面，轮廓清晰的线条排布，辅以大尺寸轮毂以及221mm的离地间隙，也将持续营造其硬派越野SUV的身份属性。而多色拼接的设计形式，使其在时尚感方面，无疑要优于旧款车型。此外，新车还有着31度的接近角、22度的离去角以及25度的通过角。车身尺寸方面，新车将具备4925/1980/1870毫米的长宽高和2850毫米的轴距。
车尾部分，新车同样进行了层次鲜明的线条排布。并且，即便尾部设计相对简约，且没有外挂式备胎设计，但竖向尾灯和外延幅度巨大的后保杠，也足够诠释其硬派越野SUV的定位。
内饰部分，虽然没有智联屏布局，但全液晶仪表和悬浮式中控屏的组合，结合涡轮状空调出风口，倒也能符合年轻消费者审美。并且，粗壮的内饰结构，搭配保留了大量物理按键的设计，还能让其内饰进一步营造出硬派越野车的操控乐趣。
总结： 至于动力方面，全新一代普拉多将不再使用V6大排量自吸发动机，并为了迎合多地区市场需求，提供包含2.4T燃油动力、2.4T混合动力、2.8T柴油、2.8T柴油+48V轻混等在内的多种动力系统可选。最后要说的是，依照一汽丰田先前曝光的排产规划来看，全新一代普拉多也将确定会再次和一汽丰田联手国产，并最快有望在明年年底国产上市。那么，各位看官朋友们，你们会期待全新一代普拉多的国产上市吗？
