很多选择MPV的家庭用户，大多是因为家里有老有小，五座车空间不够用，七座SUV舒适性不够好。针对上有老下有小的用车情况，什么样的MPV才是最优解呢？答案非广汽本田奥德赛莫属。

距离奥德赛面世已经足足有25年时间，期间奥德赛历经5代进化，从始至终都坚持纯粹家用设计。因为专注所以专业，相较于其它MPV车型，奥德赛拥有更多针对家用的贴心细节、也能满足更多家用场景需求，因此成为国内拥有最多精英用户群体的高端家用MPV。

很多细节设计都能体现出奥德赛对于老、小乘车的深刻理解，比如它采用的是同级最低、仅126mm的地台高度，无论老人还是孩子，上下车都能一步搞定，更加方便。第二排采用的是航空座椅，配备了腿托和头枕，对身体的承托能力更好，这一点对于老人来说无疑是十分友好的。本田全球首创的魔术感应门也出现在奥德赛的身上，这一炫酷配置既能满足小朋友的好奇心、炫技心，同时在抱娃、拎重物时也有足够的实用性。

事实上家用MPV满坐的场景并不是很多，为了能够将空间更好的利用起来，奥德赛设计了双十字超长导轨，长度达740mm，可完成第二排座椅四向移动，当第三排不需要坐人的时候，第二排可以移动至最后，秒变大四座车型，满满豪华风。第三排座椅也很多变，除了常规的座椅状态，还可以放倒“消失”、或是翻转，翻转后就变成一排面向户外的观景座，带一家老小去户外活动时可以当成户外椅使用，特别实用。

如果只是做到以上这些，奥德赛还算不上领悟家用MPV的真谛。事实上作为一台家用MPV，不应该有太高的驾驶门槛，好开好停才是硬道理。为了做到这一点，奥德赛保持不到5米的车身尺寸，能满足各类停车需求，即使新手司机、女司机也能轻松处理好小车位停车、侧方位停车。奥德赛有着最小5.4m的转弯半径，可以从容面对复杂路况，掉头攻弯一把通过。另外奥德赛还搭载了Honda SENSING安全超感系统，让行车更加轻松和安全。

在本田的第三代i-MMD双电机混动系统的加持下，奥德赛拥有“电机驱动，更混动”的高性能高效能魅力，最低油耗仅5.88L/100km，对于家用来说，奥德赛这一点也算是善解人意、持家有道。

家用MPV的标杆为什么一直是奥德赛？就是因为25年以来，奥德赛坚持从更多的使用场景去解题，无论操控、空间还是配置，都针对家用提交了最好的答案，能够做到让家里的每一人都喜欢它！久而久之自然就拥有了第一家用MPV的美誉。