在国内SUV市场持续升温的背景下，越来越多的人对于新能源汽车的需求也呈现出不断攀升的趋势。在追求大空间、高性能、智能化以及高性价比的多元化需求驱动下，中大型SUV逐渐成为了市场的焦点。这类车型不仅满足了大家对于宽敞舒适乘坐体验的追求，更在动力性能、智能配置以及价格方面展现出了强大的竞争力，因此受到了越来越多人的青睐和关注。今天嘉嘉就一起通过零跑C16 2024款 纯电版 580智驾版（以下简称：零跑C16）和东风奕派eπ008 2024款 636Max 纯电版 6座（以下简称：eπ008）进行横向对比，看看谁更适合你。
一、外观
零跑C16：车身长宽高为4915mm*1905mm*1770mm，轴距为2825mm，座位采用的是“2+2+2”的六座布局。零跑C16延续了零跑家族设计语言，整体呈现出简洁又圆润的造型。前脸的海平线贯穿式大灯组，犹如一道灵动的光带，有效地拉伸了前脸的视觉宽度。侧面线条富有动感，其尾部设计承袭家族风格，贯穿式尾灯搭配字母标识，辨识度极高，整体视觉效果方正大气又不失挺拔之感。底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。前后轮胎尺寸并不一致，前胎规格为235/55 R20，后胎规格为255/50 R20，后轮采用扁平比更大的轮胎，这样可以增加车辆在加速和制动时的抓地力，提高行驶安全性，特别是在高速行驶和转弯时，提供更好的稳定性，还可以减少车辆在行驶过程中的颠簸，提升乘坐舒适性。此外，新车外观可选星辉银、天幕灰、金属黑、珍珠白、星煜紫（2000元选配）、琉璃翠（2000元选配）六种颜色。个人认为零跑C16的外观设计非常符合现代审美，简约而不失大气，线条流畅，具有很强的辨识度。隐藏式门把手和贯穿式尾灯等细节设计，也提升了车辆的整体质感。
eπ008：外观同样展现出时尚大气的风格，车身尺寸为5002×1972×1732mm，轴距为3025mm。eπ008线条流畅，21英寸大轮毂增添了运动感。独特的前脸设计搭配犀利大灯，辨识度高，尽显中大型SUV的豪华与稳重。整体来看，eπ008在车身尺寸和外观设计上更具霸气，适合追求大气豪华感的用户。新车提供夜影黑、晨曦白、溪石灰、向阳金、星夜紫五种颜色，后三种需要3000元选装价格。
个人认为零跑C16的外观设计非常符合现代审美，简约而不失大气，线条流畅，具有很强的辨识度。隐藏式门把手和贯穿式尾灯等细节设计，也提升了车辆的整体质感。而eπ008则凭借更大的车身尺寸和犀利的大灯设计，显得更为豪华稳重。
二、内饰空间
零跑C16：内饰方面也是可选赤霞橙、星垣紫、麦芽米三种颜色，设计上同样秉承了家族式的风格，中控台采用了T字形的布局，呈现出简洁而现代的风格。10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的2.5KOLED中控屏，内置Leapmotor OS车载智能系统，搭载了高通骁龙8295P车载智能芯片，为车辆提供了强大的智能互联和娱乐功能。用料方面，零跑C16大量使用了软性皮质面料，提升了整体档次感和触觉体验。车辆配备了两幅式的多功能平底方向盘，使用皮质包裹，握感不错，同时支持上下前后四向调节功能，并配备了加热功能。前排和第二排座椅都支持加热和通风等功能，特别是第二排座椅，支持电动调节和靠背角度的调节，保证了乘坐的舒适性。后排座椅放倒比例50:50，可灵活切换4/5/6座模式。车内还配有6个USB接口，还设计了二排右侧小桌板。因为采用了CTC2.0底盘电池一体化技术，实现了车身和电池包的融合，同时实现全平地板设计，有效增加了车内高度空间，后排进出更加方便。后备箱容积209L-1022L（放倒后排），即使在6座满载的情况下，后备箱仍能容纳两个24寸行李箱。座椅的包裹性和柔软度都非常好，空间设计非常出色，大六座布局和宽敞的车内空间，满足了很多情况的出行需求。零跑C16还配备了三区独立空调，满足不同位置的温度需求，让后排乘客也可以方便地调节到舒适的温度，而不会影响前排。
eπ008：中控台采用了双色搭配，还加入了一根贯穿式的金属饰条点缀，营造出不错的层次感。搭载了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，系统使用流畅，无论是导航切换、多媒体播放还是车辆功能设置，操作都极为便捷。车内大量使用皮质软材料包裹，触感细腻，提供了宽敞舒适的空间感。真皮方向盘采用双幅设计，集成了多功能控制按键和电子式怀挡，提供了便捷的驾驶控制。前排通道还设有50W手机无线充电面板，方便乘客为设备充电。此外，eπ008还配备了车载KTV功能，让前后排乘客无需麦克风就可以体验唱歌乐趣。后排还可选配了15.6英寸娱乐显示屏，乘客可以与前排共享信息，享受更加丰富的娱乐体验。采用了2+2+2的座椅布局，前排主副驾驶座椅以及第二排座椅均配备了电动调节功能，此外，前排座椅还具备加热、通风、记忆等。第二排右侧座椅可选装零重力座椅，配有腿托，躺倒后休息更加舒适，能降低长时间乘坐的疲惫感。第三排座椅的靠背角度也是可以调节的，虽然空间相比前两排略显紧凑，但不会感到特别拥挤。此外，eπ008的后备箱空间也相当宽敞，标准状态下的容积为530L，放倒第三排座椅后可扩展至1100L，完全能够满足一家人出游时的行李需求。
在内饰设计上，两款车型均展现出了高品质感和科技感。零跑C16的内饰布局简约温馨，细节处理到位，Leapmotor OS车载系统流畅易用；而eπ008则凭借豪华的内饰材质和考究的颜色搭配，营造出更加温馨舒适的乘坐环境。在座椅空间方面，两款车型均展现出了出色的表现。零跑C16凭借高效的空间利用率和灵活的座椅调节功能，提供了宽敞舒适的乘坐环境；而eπ008则凭借更大的车身尺寸和轴距优势，同样能够提供宽敞的乘坐空间。
三、动力性能和智驾
零跑C16：动力方面，采用后置后驱形式，驱动电机最大功率215千瓦，最大扭矩360牛•米，最高车速160km/h官方百公里加速6.37秒。此前，零跑C16纯电版均搭载67.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程520公里。此次更新配备74.93kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程达到580公里。还是标配全域800V高压碳化硅快充平台，电量30%充至80%最快仅需15分钟，大大节省充电时间，缓解续航焦虑。电池品牌使用是中创新航提供的磷酸铁锂电池。然后底盘采用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂组合，兼顾了操控性与舒适性。在驾驶模式的选择上，零跑C16提供了标准舒适模式与运动模式之分。标准舒适模式下油门反应较为线性，保证了加速的平稳性，适合家庭日常出行。而在运动模式下，深踩电门后，车辆的推背感明显提升，能够更好地满足驾驶者对于激情的追求。
智能化配置同样不凡，配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，高配版内置了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，配备了多项主动安全配置，提供了相当不错的安全保障。车辆配备了多达30个硬件配置，其中还有1颗128线程激光雷达，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等功能。其Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统能够实现NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等多项驾驶辅助功能。在锁车后还能自动检测周边环境，发生意外时鸣笛/亮灯提示，并通过APP通知车主。
eπ008：搭载了一台后置单电机，匹配电动车单速变速箱，电机总功率为200kW（272Ps），总扭矩为340N·m。采用后驱系统，配备82.28kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程达到636公里。底盘为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，调校偏家用，路过坑洼地段时能过滤掉大部分的震感，乘坐起来平稳舒适。eπ008的动力输出强劲平稳，轻踩电门即可感受到强烈的推背感，加速超车轻松自如。即便在急加速时，车内的NVH表现依然出色，保证了乘客的舒适度。同时，悬挂系统对于吸收车辆的纵向振动做得很好，即便是行驶在不平坦的路面上，传递到车内的振动也很小，乘坐舒适度较高。
此外，eπ008搭载了eπ PILOT辅助驾驶系统，支持透明影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能，能实现L2级的驾驶辅助。同时，车辆还配备了智能互联系统，与手机连接便捷迅速，可实现远程启动发动机、精准调节空调温度、实时查看车辆位置等实用功能。
在动力操控方面，两款车型各有千秋。零跑C16凭借高性能的永磁同步电机和高效的磷酸铁锂电池组，在纯电续航里程和快充方面表现出色；而eπ008则续航里程更具优势。在智驾方面，零跑C16凭借其先进的感知硬件和智能辅助系统，展现出了较高的水平。
四、总结
最后，零跑C16 2024款 纯电版 580智驾版的官方指导价18.98万元，东风奕派eπ008 2024款 636Max 纯电版 6座的官方指导价为21.66万，双方官方也都有多项限时优惠。以上具体权益详请可咨询当地经销商。
通过以上的对比可以看出，作为两款备受瞩目的新能源汽车，各自以其独特的魅力吸引了大量的关注。从外观上看，零跑C16的设计更加大气，线条流畅，特别是贯穿式日间行车灯提升了科技感。而eπ008则显得更为精致，同样配备了贯穿式日间行车灯，但整体风格更偏向家用温馨感。在内饰方面，零跑C16采用了现代简约的设计风格，配备了14.6英寸的中控屏和高通骁龙8295车机芯片，性能出色。eπ008的内饰同样简洁，中控屏15.6英寸，不过搭载的是高通骁龙8155车机芯片。另外，两者在乘坐体验上都相当舒适，特别是第二排座椅，都有足够的空间。动力方面，零跑C16的动力更强，加速和极速表现都更为出色。但在续航方面，eπ008的CLTC纯电续航里程更长，达到了636KM。如果更看重动力和科技配置，零跑C16是不错的选择；而如果更看重续航，eπ008则更为合适。具体选择还需根据个人需求和喜好来决定。如果有兴趣，就亲自去试驾体验一下吧。
