最近，关于中国电动汽车畅销美国的消息，引发大家的热议。

根据美国媒体的报道，今年上半年，在美国市场，已售出超过40000辆中国制造的汽车，而且这个数字还将继续增长。

而根据俄罗斯卫星通讯社的统计，今年入夏之初，中国对美国乘用车供应量创下历史新高，6月向美国销售价值4.017亿美元的乘用车。

为了阻止中国电动汽车进入美国市场，今年5月初，美国将从中国进口的电动汽车的关税，从之前的25%，增加到100%。

然而，让美国政府意想不到的是，6月份，美国从中国进口的电动汽车的数量，不但没有大幅下降，反而创下了历史新高。

100%的关税，为啥销量会大幅增加呢？

原因很简单，中国电动汽车物美价廉，即使增加了100%的关税，在美国市场依然很有竞争力。

另外，在2024年美国总统大选中，特朗普很可能再次当选。

而特朗普之前曾扬言，要对从中国进口的商品，增收60%的关税。

所以，如果特朗普成功当选，从中国进口电动汽车就更贵了，现在多买点更划算。

多年来，汽车制造商、政客和汽车爱好者，都在大肆宣扬中国汽车制造商，将如何毁掉美国和整个汽车行业。

他们编造各种谎言，造谣抹黑中国电动汽车。

这些年，中国电动汽车畅销全球，给越来越多的年轻人带来了不一样的体验，但美国政客剥夺了美国人的这项权利。

美国网友评价说：很多年前，日本人就曾被指责“毁国”。我看到的只是一辆价格合理的坚固汽车。美国汽车公司必须加紧努力才能参与竞争。毫无疑问，中国人会再次给国内汽车制造商上同样的课。这就是所谓的自由企业。

美国的创新能力确实很强，在芯片设计、人工智能、生物医药等领域，美国大幅领先全球。

美国追求的是高资本回报率，追求的高附加价值。

对于中低端制造业，没有资本愿意进入。

随着时间的推移，美国的制造业逐步外迁。目前，美国已经成为一个制造业空心化的国家。

而电动汽车制造业，从锂电池到汽车零部件，到整车制造，再到充电桩，涉及的产业链非常长。

美国制造业空心化，让美国汽车制造商，完全无法和中国汽车制造商竞争。

如果没有高额关税障碍，中国电动汽车将席卷美国，美国汽车产业将被迫做出改变，提升自身的竞争力。

充分的竞争，对美国企业来说，并不一定是坏事，特斯拉就是在残酷竞争中胜出的典范。

而美国政府的贸易保护主义行为，虽然短期让美国汽车企业减缓了压力，但长期看，这些企业，根本就无法参与电动汽车时代的竞争，更别谈即将到来的氢能源汽车时代了。

10年后，大家可能会看到一个很有趣的现象，全球大部分国家，都用上了新能源汽车，但美国依然以燃油车为主。

一个人开始衰老，是从拒绝接受新事物开始的。

一个国家，大致也如此。

美国现在越来越封闭，曾经被他大力推崇的全球化和自由贸易，现在都被他抛诸脑后。

逆全球化和贸易保护主义盛行，让现在的美国，看上去就和拜登一样，虚弱无力。