“人民需要什么，我们就造什么”，听起来情怀满满。
但现实并不像口号那样美好，人民需要物美价廉的五菱却频频笑话百出。
近日，邂逅于广州街头的五菱缤果和雅迪图片引起网友们的热议。
从事故图片深吻中，网友无不调侃这次“五菱哭了，雅迪笑了”。
四轮竟然干不过两轮？
事情是这样的。
在广州增城区派潭镇的街边，一辆五菱宾果电动车与一辆雅迪电瓶车发生碰撞，结果过于深情，一吻过度将宾果前保撞的稀碎，连左翼子板挤压严重变形。
搞得车主傻愣傻愣，拿起电话不知道该给保险公司和4S店如何述说？
是五菱缤果太软，还是雅迪太硬？
引起无数网友争论，有人说是雅迪车头装的防撞梁太硬，有人说是宾果前保太薄太翠，有人说是撞得位置没受左纵梁保护……。
大家先别着急喷五菱夸雅迪，消费者都知道车的前后保都是塑料件。
不过，从这个角度撞击后成这样，电瓶车丝毫没有太大损坏还屹立不倒，值得深思。
(如图被撞位置）
话说，前保是塑料材质不假，定有足够的韧性。当然撞击力度较大的话，碎裂的也不在少数。但是电动车这么一撞，直接就彻底碎裂，多少还是让人内心泛起涟漪。
实际，如五菱缤果这般直接碎裂的就更不太多见，除非是撞击那一刻雅迪电动车的速度非常之快，要么前保塑料材质太差劲。
这次结果的呈现，大家都可以衡量出些许东西。
不知道，大家会不会怀疑缤果在乘员舱、电池舱、车门横梁多处关键防护部位采用了超过1500Mpa的超高强度钢，并形成了热成型门环，足以提高车身的抗扭刚度和安全性的宣传。
其实，五菱缤果上市以来，产品质量和安全问题就一直伴随着它。
首先，五菱缤果全系没有配备ESC车身稳定控制系统，引发大量车友的不满。别看这个ESC系统其貌不扬，但它却是非常重要的安全保障。
其次，由于续航虚标严重、低配版缺少侧安全气囊、外壳薄又脆等问题，屡屡遭人诟病。
小编好奇，五菱缤果街头“深吻门”事件会不会引起五菱官方回应，还是成为大家调侃缤果不抗造笑谈呢？
亦天悔
不懂装懂，想黑一个产品一定要有文化[呲牙笑]
浩瀚帽峰
前杠都是塑料皮。所有车一个样
气球 回复 03-03 13:02
对的，塑料蒙皮本就是保护行人的，难道这样的撞击想要看到行人非死即残吗[得瑟]
用户17xxx62
像个小孩玩具，经不起风浪，多少危险的交通工具⋯别天天吹五菱这么牛，一辆老头乐，质量不可靠
用户17xxx40
[得瑟]有些人没文化真可怕，绝大部分小车前面的这片都不是金属
静夜·風
拿日本车出来比比呗[吃瓜]
Q7
明显p图
洛克地瓜
造太硬你们说不保护行人弱势群体、造太软你们又说不经撞纸糊的[滑稽笑]
洛克地瓜
这个位置现在的所有的厂家基本上都是个空壳，两轮电车正好撞在这里
V脸社长
刚上市6.9起步[得瑟]
吃面的猫 回复 03-03 19:06
买早的估计后悔死了。现在比亚迪7.98
亮剑
不买此车了
自由神仙
雅迪很垃圾的，售后服务也很垃圾，还不如绿亮呢，谁买谁知道
人间大炮
就是高级老头乐
平平安安
雅迪好像在搞低速四轮(俗称老头乐)
网喷
小编想要硬就去定制个不锈钢的。
镜水云渊 回复 03-03 19:16
这要是撞到人，缓冲都没[笑着哭]
吃面的猫
比亚迪这样一搞，五菱的优势也不明显了。