春节假期最后一天，也就是2月4日，广汽集团发布公告，宣布曾庆洪辞去公司董事长、董事等职务，董事会选举董事冯兴亚先生为公司第六届董事会董事长。
公开资料显示，曾庆洪出生于1961年7月，如今已经年满63岁还过了6个月，已经是超期服役。
三年前，已满60岁的曾庆洪就该到龄退休了，不过他在2021年又续签了一次合同，继续担任广汽集团董事长。
上一任期是自2021年10月8日开始，至2024年10月8日终止。也就是说，曾庆洪的任期在2024年10月8日已经结束了。
提到广汽董事长曾庆洪，他有着非常强的个人标签。他从1979年就进入广汽集团所属的广州汽车修理厂，到现在已在广汽系扎根45年。
从上世纪80年代初起曾庆洪先后在广州客车厂、广州广客汽车集团有限公司、广汽本田汽车有限公司工作。
2005年，曾庆洪被任命为广汽集团副董事长、总经理，直到2016年10月，他正式上任广汽集团董事长，一直担任至今。
曾庆洪个子虽小，但作风强悍，务实能干，人送外号“南霸天”，这在他说话的风格上得到最直观的体现：分贝比常人高、条理清晰、语气坚定。
曾庆洪在任职广汽集团总经理期间，广汽成功启动了与三菱的整车合资项目，并强力推动广汽菲克扩大合资合作项目。
作为广汽集团的掌舵人，曾庆洪多年来带领公司取得了不少成就。然而，随着市场环境的不断变化，广汽集团面临着转型的巨大压力。
曾庆洪延迟退休这三年，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺都不同程度地下滑，广汽菲克更是一地鸡毛，广汽三菱也已经破产。
广汽集团近日发布的2024年业绩预告显示，2024年净利润预计为8亿到12亿元，同比减少72.91%到81.94%。
如果扣除一些非经常性损益的净利润为亏损33亿到47亿元。这将是广汽集团20年来的首次亏损。
广汽集团曾在2017和2018年分别创下108亿元和109亿元的净利润高点，如今陷入了大幅亏损的境地。
现年56岁的冯兴亚曾经也是少年得志，19岁从西安交通大学毕业，29岁担任郑州日产的副总经理，随后毅然南下，2004年进入广汽丰田。
2008年，冯兴亚开始担任广汽集团副总经理。从加入广汽集团到成为广汽集团副总经理，他仅用了4年时间。
在此期间，他先后担任过广汽丰田销售部副部长、副总经理、执行副总经理、董事、广汽三菱董事等职。
此外，冯兴亚还曾担任过包括广汽菲克、广爱经纪、众诚保险、大圣科技等多家公司的董事长。
冯兴亚是广州汽车集团股份有限公司董事、总经理、执行委员会主任 ，同时兼任广汽乘用车董事长、广汽新能源董事长。
再说几句
合资不给力，自主品牌后继乏力，新能源没啥竞争力，这就是广汽集团目前面临的尴尬现状——回天乏术，有气无力。
如果把问题都归结到曾庆洪身上，这显然不太现实，而且也太冤了。毕竟，雪崩之后，没有一片雪花是无辜的。
