2月25日，上海的一汽奔腾悦意科技日活动如约而至，吸引了众多目光。这不仅是一场充满科技感的发布会，更是奔腾迈向新能源未来的一大步。此次活动上，一汽奔腾首次亮相了两款全新车型——悦意03和悦意07，并且展示了全新的越影平台、逐日动力、如意座舱等一系列创新技术。虽然新能源市场已经竞争激烈，但一汽奔腾显然不打算只是跟风，而是计划通过创新和技术创新来颠覆现有格局。
悦意03，这款纯电动紧凑型SUV，无疑是今年的一款重磅车型。从外观来看，悦意03延续了当下流行的简约科技感设计，前脸采用了封闭式中网，配合分体式大灯，整体造型简洁又不失未来感。车身尺寸方面，悦意03的长宽高分别为4450mm、1860mm和1635mm，轴距则为2750mm，紧凑的尺寸让它在城市驾驶时更具灵活性。车尾部分，虽然没有采用贯穿式尾灯，分体式尾灯的设计也带来了不小的视觉冲击力。此外，悦意03的风阻系数仅为0.248Cd，搭载低风阻设计的门把手和低风阻轮圈，充分体现了这款车的空气动力学优势，进一步优化了续航表现。
在内饰方面，悦意03显然走在了潮流前沿。车内设计采用了简约风格，仪表屏和中控屏都采用了悬浮式设计，视觉效果相当干净利落。车机系统方面，悦意03搭载了AI大模型，提升了与车主的互动体验，不仅能更智能地响应指令，还能根据用户的需求进行调整。此外，悦意03还将配备L2级别的驾驶辅助功能，进一步提升安全性与驾驶体验。
悦意03的动力系统同样值得关注。它基于一汽奔腾的越影平台，采用了前置单电机布局，使用的是极鸥八合一电驱，最大功率为122kW，CLTC工况下的纯电续航里程为565km，整车百公里电耗为11.8度。这一表现足以让悦意03成为一款适合城市通勤和周末出游的电动SUV。如果你在担心电池续航的焦虑，悦意03的表现一定能给你带来惊喜。
与悦意03的纯电动定位不同，悦意07则是一款插电混合动力SUV，采用了逐日动力BMP超级混动系统。外观上，悦意07与奔腾T90有很多相似之处，尤其是车头封闭式中网的设计，更符合新能源车的特点。悦意07的车身尺寸为4718mm（长）、1880mm（宽）、1710mm（高），轴距为2772mm，相比悦意03，悦意07在空间上有着更为宽敞的表现，特别是在后排空间和车内储物能力方面，提升了不少舒适性。
悦意07的内饰设计也非常现代化，最引人注目的是那块纵置的中控大屏，尺寸相当可观。整体风格简约且富有科技感，给人一种干净、现代的视觉体验。动力方面，悦意07搭载了一台1.5T BMP超级混动发动机，最大功率达到了110kW，馈电油耗仅为4.9L/100km，综合续航则达到了惊人的2000公里，满足了长途出行的需求。同时，它还具备不小的动力表现，官方数据称0-100km/h的加速时间仅为7.1秒。
一汽奔腾的“逐日动力”系统是这次发布会的一大亮点。作为全新打造的动力总成系统，逐日动力包括超能纯电、超级混动和超能增程三种技术路线，旨在为不同用户提供多样化的动力选择。特别是BMP超能纯电系统，由极鸥电驱和装甲电池组成，不仅提供更高的综合效率、安全性和可靠性，还能实现60万公里零故障运行。而BMP超级混动系统，则凭借其出色的热效率和系统效率，为用户提供超高能效和越级的驾驶体验。
不仅如此，悦意系列还搭载了一汽奔腾自主研发的如意座舱技术，通过智能化的设计，提供了更为个性化和高效的车内体验。无论是在长时间驾驶中，还是在日常通勤的场景下，如意座舱都能为用户提供更加舒适和智能的驾乘体验。正如一汽奔腾技术品牌主理人杨兴龙所说：“技术从‘可用’走向‘好用’，满足用户需求才是最重要的。”
在与华为、宁德时代等行业领军企业的合作下，奔腾的技术布局不仅提升了车辆的智能化水平，也在新能源动力、电池技术等多个领域达到了新的高度。尤其是在安全方面，悦意系列车型配备了磐石安全技术，涵盖六位一体的安全保护系统，确保用户在不同驾驶条件下的全方位保护。
作为一款面向年轻家庭用户的新能源车，悦意03与悦意07的推出无疑会对市场产生强烈冲击。尤其是在竞争激烈的新能源市场中，这两款车型在技术、设计和性能上都具备了相当强的竞争力。如果一汽奔腾能够在定价上做到更具吸引力，或许会成为许多消费者的首选。
新能源市场的竞争不仅仅是续航和智能化的较量，更是技术和价格的博弈。悦意系列在这场竞争中显然已经做好了充分的准备，带来了更多可能性。你准备好迎接这场新能源的风暴了吗？
