汽车安全是消费者尤为关心的一点，在新能源时代也被无限放大，一台车的碰撞成绩如何对于它销量起了很重要的作用。而最近，鸿蒙智行科技旗舰SUV问界M9在最新公布的C-NCAP测试结果中，就以93.9%%的综合得分率荣获C-NCAP（2021版）测试五星安全评价，成为首个“五星+”安全评价车型！创造全行业全车型测试成绩新记录（C-NCAP 2021版）！今天老司机跟大家来看看，它是怎么做到的？

硬件是豪华安全的根基

要知道，C-NCAP的测试很严格，而问界M9能拿到高达93.9%的综合得分率，证明了它在安全领域方面的全面领先，也算是重新定义了豪华车安全的新标准。除了对用户生命安全的高度负责之外，还深刻诠释了它们一直以来贯彻的品牌理念——安全是最大的豪华。

93.9%的综合得分率在数字上是绝对领先，全然归功于问界M9全维度安全的功劳。首先是它的玄武车身，玄武是一种由龟和蛇组合成的神兽，以其身躯坚硬无比而命名，所以玄武架构的最大特点就是安全。玄武架构采用9000吨一体化压铸工艺，甚至连车门内也布置了2根2000MPa热成型钢，还有9个安全气囊，在发生事故时就可以最大程度地减少碰撞时车身所产生的变形，以及对车内人员的防护。另外在容易发生事故的电池部分，问界M9采取了针对性措施，它采用了五层热安全防护设计，使用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层和超薄液冷降温系统，不仅具备五层热安全防护，还有云端BMS电池管理系统全天候监测电池状态，不论车辆出行与否，它都在保驾护航。

可以说，问界M9在安全上达到了一个全新的高度，这一切都得益于工程方面的创新。其他新势力也在工程方面有不少创新，但多数都集中于架构、电池包、一体化压铸等方面，而问界M9除了在安全方面的工程有创新之外，在动力和底盘上也有突破。它的突破在于采用了更强大途灵平台，你可以把途灵智能底盘理解成对最新技术的系统性整合与应用，也就是车辆行驶过程中做到多域协同控制，这点下文会作更详细说明。而在智驾硬件方面，搭载了全新设计的192线激光雷达，这也是目前业界车规级量产线数最高的激光雷达，此外，还搭载了12个超声波雷达，全面为智驾保驾护航。

可以看到，问界M9以其全维安全优势，重新定义了豪华车应有的安全标准，让每一次出行都成为对家人最坚实的守护。

软件是锦上添花

如果车身硬件是保证安全的前提，那么安全底座就需要靠智能化技术来实现。目前，问界M9是唯一搭载华为智能汽车全栈科技的量产产品，华为赋能的智能驾驶已经成为用户购车的重要因素，其中HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，通过前沿的智能化技术为用户带来了越级的豪华安全体验与智能化享受。

众所周知，HUAWEI ADS 2.0不依赖高精度地图，不仅在全国高速、高架、快速路都能用，现在就连小城市乃至乡镇的城区道路都能激活。这套系统支持城市所有道路、国道、县道、乡道等公开道路，可用路段高达99%。会避让异形障碍物，遇到斑马线时及时避让行人，在机动车与非机动车混行的道路中还会提前做出预判，跟个“老司机”一样，对于新手司机来说开车出门就是随身带这个老师傅。

另外HUAWEI ADS 2.0还实现了史上最强的AEB，面对静止车辆及行人，自动刹停速度最高达到120km/h。首发ESA紧急转向辅助，自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞。后向主动安全能力再增强，误踩油门也会制动。在HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统赋能下，提升了问界M9的整体安全性，引领着未来汽车安全发展的新方向。

前文提到过，问界M9搭载了华为全新的途灵底盘，通过HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、全新HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，全面提升驾乘体验。以过减速带为例，如果车辆不能准确识别纵向冲击和垂向颠簸，就无法进行合理的纵向扭矩控制和垂向阻尼控制，那驾驶者和乘客的体验就不够舒适。途灵智能底盘搭载了HUAWEI MFSS多模态融合感知系统，一方面可以通过车辆上的摄像头、雷达提前预瞄路况，另一当面可以利用多组传感器，对车身状态做评估，并进行及时调整。

不管是自动紧急制动、紧急转向辅助还是紧急车道保持，每一项智能科技的应用都让驾驶变得更加轻松、安全。同时，问界M9还注重用户健康安全和隐私保护，确保智能化带来的便利不以牺牲安全为代价，真正实现了智能与安全并重的无忧出行新体验。

老司机辣评：

综合来看，无论是在车身结构安全、辅助驾驶能力、健康安全还是隐私等方面，问界M9都展现出了强大的实力，所以C-NCAP中93.9%的综合得分率成立历史第一实至名归。当然，全维领先的安全只是问界M9的重点优势之一，它在百变空间、智能座舱等其他更多方面也处于行业领先水准。问界M9的到来重塑了智慧出行的规格，也重新定义了豪华车的新标准，为用户提供持续领先的优质出行体验。