一种排名前二十的加密货币正式发布实时软件。

2018年6月30日，VeChain(唯链)（其代币总价值高达14.6亿美元）首次进行区块开采，第一个区块于当天08：00：09开采完毕，标志着该项目迎来发展里程碑。VeChain项目旨在成为第一个说服企业客户使用与加密资产绑定的代码在公开市场上进行交易的方案。

为了解决像以太坊（ETH）与比特币（BTC）这类公有链（其存在着治理效率低下、经济模型存在问题以及设计困难等弊端）的天然缺陷，同时也是为了取代Hyperledger等已经被广泛引入现有业务平台的解决方案，VeChain（VEN）项目应运而生。

VeChain及其加密货币VET属于一套区块链平台，专注于金融服务、供应链管理以及智能合约等方向。

VeChain由路易威登公司前中国CIO Sunny Lu创建，该公司希望成为第一家将“真正的商业”应用于公有链之上的公司。该数字货币与其它代币选项之间的一大区别在于，这位VeChain创始人所提到的“已开发”软件，其试图最大限度降低开发时间与成本投入。

Lu介绍，“就目前而言，如果我们观察一切现有公有链，就会发现其全部基于来自比特币的共通经济模型。其努力激励更多人加入到网络当中。而使用公有链的成本将直接与区块链上代币的估值相关联。”

为了实现更多不同于以往的区块链功能，例如智能合约与去中心化应用，Lu认为自己的项目必须找到新的发展方向。

他在接受采访时表示：

“原本的思维会发生一种典型的悖论，即实用性越高、使用案例越多，代币的估值越高，这同时意味着区块链的使用成本将不断提升。而一旦成本提升到一定程度，那么人们将不再使用。”

为了解决这个问题，VeChain公司利用一套双代币系统支持自己的项目。在该系统中，VET资产作为存储值，VeThor代币则表示使用区块链的底层成本。（当然，VeChain并非唯一使用这种系统的项目，Neo与Ontology两个正在发布的项目皆支持双代币，且同样希望颠覆原有用户行为。）

此外，VeChain还追求另一种差异化方式，即Lu强调的“准确就绪”软件，旨在降低开发时间与成本投入。

Lu指出，“一切运行在整体去中心化模式下的公有链对大部分企业而言都像是一种裸区块链。由于其只是对核心代码进行开源，因此如果大家希望构建应用程序，则必须从零开始自行构建其它组件。”

但VeChain与其它竞争对手最大的不同之处，也许在于将企业客户引入流程当中的具体方式。VeChain与汽车制造商宝马、雷诺、以及全球质量保证与风险管理公司DNV GL都建立起合作伙伴关系。

DNV GL先进合作伙伴甚至在一定程度上扮演着项目执行过程当中的技术角色——特别是在管理系统，也就是VeChain业务实现的关键部分层面。

值得注意的是，该项目使用名为“权威证明（简称PoA）”的系统来管理其区块链规则的改变，Lu表示企业能够借此“在中心化与去中心化之间实现平衡。”

VeChain并不是第一个尝试探索这一路线的项目。

EOS与Tron也在尝试新的治理模式，其将软件用户定位为“社区成员”，他们可以使用自己的代币选举代表（节点）以实现区块验证。

通过这种方式，VeChain的共识系统将包含两大组成部分。首先是Lu所谓的“去中心化部分”，即代币持有者拥有投票能力，他们投票的权重与其持有的VET代币数量以及是否完成KYC流程相对应。

而像DNV GL这样的代币持有者同时也运行有节点，因此其必须符合某些要求。

Lu在采访中解释称，“每个节点都将拥有自己的规格，这种规格不仅与硬件相关，同时也涉及安全级别及流程，以及节点管理方式以及用户对VeChain社区的贡献水平。”

所有投票者都将使用自己的“投票权威”对区块链技术变更的决定作出回应，并选举出VeChain“指导委员会”。这就是Lu所谓的“中心化部分”，该管理机构代表着VeChain基金会且拥有七个席位。

Lu表示，“该委员会的七个席位将负责执行来自投票过程的任何决定，甚至包括指定委员会的新成员。通过这种方式，大家可以保持去中心化部分的公开性或透明性，同时维持中心化部分的执行效率。”

因此，尽管去中心化主义者们一直对DPoS以及PoA系统持批评态度，但企业对此却抱有完全不同的观点。

DNV GL公司数字化转型与并购高级副总裁Renato Grottola在采访中表示，他认为VeChain的治理模式代表着“中心化与去中心化之间的最佳平衡，能够有效减少与未来发展相关的不确定性。”

MustangChain公司CEO Danny van de Griend对此也表示赞同。这家初创企业打算利用VeChain技术创建起数据可访问性更高、透明化程度更强的马业市场。

他在采访中表示，“如果大家希望走彻底去中心化的路线，那么结果可能会变得一团糟。最好是在中心化与去中心化之间取得平衡。”

De Griend进一步补充称：

“大家不必再考虑基础知识，因为这些基础协议已经能够直接使用。所以，大家现在可以更多地思考‘应该为利益相关者开发些什么？’这类更具实际意义的问题。”

Grottola还提到，这意味着DNV GL公司能够轻松开发出符合特定供应链要求的解决方案。

“VeChain被视为一套平台，其将区块链技术同物联网以及人工智能相结合，从而带来了在产品/资产以及企业层级开发供应链解决方案的可能性。”

然而，上周六绝不是VeChain发展的终点。

虽然其标志着“创世区块”的产生以及VeThor代币的出现，但该区块链在短时间内还不会完全发挥作用。在技术真正实现之前，VeChain必须将其代币由以太坊区块链迁移至自身主网络，整个过程计划在7月份进行。

6月30日，VeThor的“创世区块”开采完成，Vesis发布，以太坊与X-Node监控上的快照也同步暂停。

7月9日VeChainThor手机钱包将正式上线。LG与索尼成为首批支持VeChina钱包的主要厂商。X-Node绑定服务亦将于同一天上线。

7月中旬，VeChain代币交换将正式开始，VET也将在VeChainThor区块链上进行交易。VeChain基金会将在交易所代币交换完成后管理后续代币交换服务。X-Node状态监控将在VeChainThor区块链上重新开始，而余下的时间内VeChain代币将与Ledger相集成。

同样的，Lu亦承认主网的发布以及由此带来的大量加密货币处理与转移工作，确实会带来一定程度的风险。

Lu表示，“我们肯定也面临着质疑之声，人们会提出反对意见。”

出于这个原因，他补充称VeChain已经邀请了多家网络安全公司，负责在发布之前对其代码进行测试。同样的，该项目还设有一个“应急响应小组（简称ERT）”，负责“监控整个主网的发布”以打消人们的疑虑。

根据Grottola的说法，DNV GL公司对VeChain用于确保顺利启动的举措充满信心。

他指出，“这是企业当中的一种常规作法，但对于加密货币初创企业而言可能不太常见。这种结构化方法已经成为我们在众多同类平台中选择VeChain项目的核心理由。”

其他合作伙伴对此同样非常乐观。运动与博彩平台Decent.Bet公司业务发展高级副总裁Kurt Connolly指出，该公司计划使用VeChain的技术，并认为VeChain完全有能力成功完成此次发布。

他在采访中解释道：

“我是个现实主义者。我们知道，截至目前从来没有出现过真正‘完美’的产品发布，任何项目都总会有一些问题需要解决。”

一位名为bozzy253的Reddit用户写道：

“当VET代币在完成1：100拆分且价值达到1.66美元后，X-Node的最小层（60万VET）将价值100万美元。”

另一位Reddit用户warchaser则评论称：

“他们似乎确实知道自己在干什么……这个领域其实非常奇怪，充满着无法实现的承诺、延迟以及戏剧性。这些人拥有世界一流的领导力、技术、经济生态系统、商业伙伴关系以及营销手段。在我看来，VeChain占尽了一切优势。而且我知道已经有多位亿万富翁跟我抱有同样的意见，并拿出真金白银作为支持。”