选择比亚迪汉DM-i，我最喜欢的是外观、舒适和配置等方面，这次换车身边的朋友劝我买辆SUV，不过相比越野车我更喜欢轿车的优雅气质，第一次试驾这台车的时候我就喜欢上了汉DM-i它的外观，汉DM-i大气时尚稳重，溜背式的设计还有几分运动感，汉DM-i整体形象比较气派；车子内部空间挺敞亮，真皮座椅有腰部支撑，还带通风和加热，汉DM-i乘坐很舒适；功能配置也够全面，基本上我能想到的它都有了，属于智能化、科技感十足的座驾，现在家人出行和我的工作需要，汉DM-i它基本上都能胜任，汉DM-i挺走心的一款车子。 从五月份提车到现在，我俩在一起差不多有两个多月的时间，从里程表来看它已经陪我兜兜转转跑了两千两百三十公里，我打心底里对它挺欣赏，欣慰的是这段时间它的表现也没有让我失望，当然没有十全十美的事物哈，在一些小的细节方面也有没达到我预期的地方，比如刚提的新车内饰异味就有些明显，个人感觉车子出厂前厂家是不是可以对这个问题进行一个处理呢，给车主一个更贴心的驾乘体验岂不是会更好，另外汉DM-i这台车起步提速的表现没有我想象的那么“狂野”，相对“平和温顺”一些，不过都不影响代步的使用，可以忽略不计吧。空间方面，我认为这台汉DM-i在同级别的一些车型中也有一定优势，它车身长度接近五米，轴距2920mm，这个尺寸从外观上就显得挺大气，内部的座椅布局蛮和谐，汉DM-i前后排座椅空间都不小，第二排座椅并排坐三个成年人基本上问题不大，主副驾驶就更不用说了，像我本人身高就接近一米八，体重八十五公斤，坐主驾驶挺轻松，头顶离车顶差不多还有一拳都的距离，我和媳妇现在就一个孩子，对生二胎的事情还挺犹豫，以后即便是生了二胎，一家四口人出门用这台车，空间也足够了。后备厢也挺大，逢年过节的走亲戚，后备厢给长辈带点礼品也够用。 这台车比我以前的车要长，刚开始的时候还担心会不适应，好在凭借我多年的驾驶经验，很快就摸清了它的秉性，收起来这种混动车型要比纯燃油车好操控，方向盘轻盈精准，基本能指哪打哪，行驶中高低速转换的时候也蛮平稳，没有顿挫感。底盘调校的挺扎实，独立悬架的设计能起到很好的避震效果，坐在车里平稳舒适，这辆车还有刹车辅助和车道偏离预警系统等功能，对行车安全能起到很好的辅助作用，我开起车来也轻松很多，从驾乘体验来说，我觉得买这辆车是正确的选择。 选择这款插电式混合动力车型，也是考虑到能耗和续航的问题，像我这种偶尔跑长途出差的车主就不太适合选纯电动汽车，从提车到现在表显跑了2230公里，当然大部分时间还是在市里代步多一些，偶尔跑跑长途，这段时间我分析了一下，现在它的百公里电耗差不多是15.2KWh左右，油耗的话差不多是5.3个油，说实话这么大的一台车子，目前还没出磨合期，能有这个表现我是挺知足，怎么算能耗都比以前的纯油车要节省一些，心里挺欣慰。 我承认，当初相中这辆车有很大一部分因素是奔着它的外观颜值来的，整个外观造型虽然不是特别奢华，但是很耐看，属于气质型选手，年轻时尚化的设计风格挺好看，我们两口子都挺喜欢，工作中我经常要对接一些业务上的合作伙伴，自从有了这台车，我都感觉在他们面前更自信了。到年底我就开着它回老家过年，在发小面前我也好“炫耀”一番哈哈，男人都好面子哈。 老话说：一分价钱一分货，这话真的特别到位，选车的时候我试驾了那么多车型，虽然也都各有千秋，不过我在内饰方面我还是欣赏这台汉DM-i多一些，整个内饰的设计风格比较气派，选材挺用心，做工属于精致类型，真皮的座椅看着就好，乘坐也舒适，整个操控台区域设计的蛮有科技感，12.3英寸液晶仪表盘，可旋转的大屏，看上去都挺不错，只可惜提车的时候发现新车内饰异味明显，搞的我有点“头疼”，好在不是什么大问题，放点活性炭包，勤通风也就解决了。 刚提车的时候我心里还有点七上八下的忐忑，不过通过这段时间的用车体验，我提着的心终于慢慢的放了下来，看到它优秀的表现我业绩放心了，毕竟这么贵的车子，生怕出现不如意的问题，站在一个开了两个月汉DM-i车主的角度来说，我个人认为这款车的性价比还是不错滴。