上汽集团5月24日在上海举行“向新十年”新能源科技发布会，正式宣告上汽汽车将7大核心技术体系提升到2.0阶段，并将在接下来的2年内，为上汽集团的30多款新车提供动力支撑。

据了解，上汽将围绕“用户体验”这一核心理念，着力构建“七大科技基石”，分别是：“上汽星云”纯电动专用系统平台、“上汽珠峰”的“机电一体化”整车架构、“上汽星河”的“氢-电一体”整车技术基础、“蓝芯”动力总成、“魔方”动力总成、“绿芯”电传动总成、“银河”全车总成总成等。

该公司表示，第一代“技术底座”投入生产后，将充分支撑上汽汽车自有品牌的持续发展，同时也将为合资企业的产品提供技术支撑。据上汽汽车统计，2023年，其新车销量将达112.3万台，海外销售为120.8万台，占公司总销售额的55.3%，较2014年增加18%。

而现在，上汽更是宣告了2.0时代的来临，“七大技术基石”。祖似杰，上汽汽车工业集团的副总经理，在会上说，新一代汽车技术将为汽车带来更强的车身强度、更强劲的动力系统以及更智能化的汽车系统。

其中，上汽将在2025年前发布“中心运算+分区控”智能车3.0方案，形成“车-驾-算-联”四个领域的融合，为大规模无人驾驶提供支撑；预计到2026年，将实现大规模生产，并实现400 W/kg的能量密度；到2026年，电动汽车的动力密度将为4.4千瓦/公斤，高于工业领域的平均值；与此同时，结合整车运动集成控制（VMC）的线控底盘系统批量生产，为用户提供更加安全灵敏的驾乘感受；该系统的热效率将达到46%，有望打破纯电动车“每度12 km”的记录。

祖似杰说：“在接下来的两年时间里，七大2.0版技术将对上汽集团的30多种车型进行全方位的更新，加快整个科技生态的发展。”根据上汽集团的说法，“新汽车”是一种在汽车产业发生巨大变化后，具有自主学习、自我成长、自我演化的全新品种。

上汽汽车提出了“新汽车”的概念，将整个系统划分为感知、云、智能控制和执行四个部分，在“类智能人”的架构下，对其进行系统重构，实现快速移动的智能机器人。

根据上汽的“三年发展计划”，到2025年，上汽集团的新能源车销量将达到350万台，平均每年增长50%。

上汽集团发布了“七大技术基石”2.0时代的消息，震惊了整个汽车业。上汽集团在新能源技术的驱动下，朝着智能化、绿色和安全的方向发展。

基于此，上汽集团将持续加强对自有品牌及合资企业产品的技术支持，以提高消费者的使用感受。据悉，上汽在接下来的两年内，将向全球范围内的微型车、 SUV和跨界车等车型投放市场，以满足用户的多样化需求。