#铁路人员为什么热衷于升职?#我在铁路系统工作三十多年，从入职到退休，虽然我只是一个普通的技术人员，但对不同岗位的工作强度及收入还是有所了解，若说铁路人员为什么热衷于升职，我觉得就是看中了升职带来的好处。 铁路系统等级森严，有点官位的人都有官威，职位越高，官威越大，越高高在上，说作威作福也不为过。 一、先说最低层次的工班长，工班长其实不算是干部，还是工人岗位，收入也只比工人高三五百块钱，就是多个工班长津贴，岗位系数工人1.0 ，工班长1.1，按系数发奖金工班长高一点，单纯的这点钱诱惑确实不大。 但当了工班长，就可以指挥别人干活，而自己只动动嘴就行了，动手的时候，少之又少。就算是最有良心的工班长，每月真正能有一半时间与工人一样干活的就不错了，所以当个工班长能多点小钱，还能轻松不少。 二、然后再说车间干部，车间最底层的干部就是技术员和事务员，应该是主管车间生产技术的，应该是主管车间材料和工资的，他们不用参加现场劳动，下现场也只是走个过场，完成任务而已。 技术员与事务员的工资肯定比工人高，岗位系数也比工人高，一般是1.3，也就是说奖金要比工人高30%。他们的工作主要是在办公室完成，用老话说就是风吹不着日晒不着，冬天有暖气，夏天有空调，工作环境很舒适。 三、车间副主任、副书记，这两人在车间就可以用这句话来形容，“一人之下，万人之上”，现在的党政干部分的都很清楚，主任基本不会去插手党群口的事，而书记也不会多嘴生产上的事，所以，这两个岗位都是只要完成主任或书记给安排的工作，还可以对下面的人指手画脚，不高兴了也可以小范围耍耍威风。 车间副主任、副书记就有行政级别了，现在都是副科级，工资级别就上去了，岗位系数一般是1.5，也就是说，不但工资高了，奖金也要比工资多50%，你说，如果是你能不心动吗？ 四、车间主任、支部书记，这俩在车间这一亩三分地，就像是土皇上一样的存在，最起码在车间范围内事无人敢惹的，工作上他们只听段领导的，有的车间主任很牛，把副段长都不放在眼里，当然能当上车间主任的，跟大段长的关系绝对错不了。能当上车间支部书记的人，也一定是被段大书记认可的。 车间主任、支部书记，都是正科级干部，不但是工资级别高了，岗位系数也高，是1.6，奖金也高那时不用说了，还有，很多其他的人没有的钱，站段小范围发的钱，可能比工资也不低，所以，他们的收入最少也是工人的两倍，而且还有一个最重要的，就是升迁机会更多。 五、机关科室主任、副主任，也是很有权力的，特别是劳人科、财务科，雁过拔毛，业务科室的科长也很牛，他们对下属车间都有检查指导权，如果两个主任抠抠手心，想想搞点幕后交易很容易，而且还冠冕堂皇。我退休前曾多次听科长对车间主任说过：“有什么事吭声。” 机关科室主任、副主任，这两个岗位从级别上来说，跟车间主任、副主任一样，都是科级、副科级，但其实他们的收入可能要比车间主任副主任高一些，在近几年实行领导干部年薪制以后，他们都会有最低保障的收入。 六、副段长、副书记、纪委书记、工会主席，他们都是副处级干部，在段上也是属于一人之下万人之上的地位，手中的权力不可谓不大，而且在当下卷的卷不动的情况下，好处你可以脑补。 他们的收入仅次于段长书记，按惯例他们的收入是段长书记的80%，他们对下面的人威风八面，但在大段长、大书记面前，也得低三下四，稍一不留意，就会被骂个狗血喷头。奖金也是说扣就被扣，我退休前就听一个副段长发过牢骚，说大段长训他跟训孙子一样。 七、段长、书记，这两人都是正处级干部，在段管内绝对是土皇上，绝对的说一不二。安排个人、安排个钱都是碎碎的事，我有个朋友说过，他们段上，段长把三个给他开过车的司机，都安排到了干部岗位，司机没有文凭，没有业务技术能力，人家安排的岗位还更好 ，什么材料科、行政办公室、保卫科，都是钱多活少的岗位。 十几年前他们的年收入就是30万，当然这是铁路局给的也就是明面上的收入，其他的自己脑补吧，手里有财权、有人权，害怕没钱吗？ 看了这些，你想通铁路人员什么热衷升职了吗？其实不只铁路人员热衷于升职，所有工作中的人都热衷于升职，除非你是自己给自己干，或是像马老板、王老板那样的大人物。升职就意味着加薪，意味着收入增加，手里的权利增大，工人就只能出力又出汗，收入还少，谁又会不愿意升职呢？