秦LEV品鉴：后驱带智驾，天生带感，谁与争锋！

后驱带智驾，入门即高配，秦L EV 真的能成为中级车市场的智美甄选车？

华灯初上，夜幕将至，穿过密集的车流，进入星尚秀静安馆内院秦L EV全国上市会上海站活动现场，视线被前方陈列的两辆秦L吸引。一辆是纯电版秦L EV，一辆是插混版秦L DM-i。

秦L EV采用了全新的龙吟动势美颜，同样的灯组经过微调，大灯跃至贯穿式灯带之上，如睫毛全开，配合LED灯组发出的清澈明亮还不刺眼的光，带来的视觉确实大同。同时，封闭式前脸进一步强化了电动车的识别度，看上去更简洁有张力。此外，更有如半隐藏式门把手、双环中国结式尾灯等细节，也成为秦L EV 区别与插混版的符号。

目前，比亚迪品牌旗下车型都采用了类似的设计方案。尤其是双动力车型，均在设计上通过细节的精心处理予以区分。更重要的是，纯电动车型已陆续切换至最新的e平台3.0 evo平台，插混车型则出自插混平台，并搭载了第五代DM技术，实现了能耗的最优解。

秦L EV定位智美中级纯电轿车，智字当先，含金量实。智慧座舱配备高阶版DiLink 100 系统，已接入DeepSeek AI智能语音，交互能力更强。智驾方面，全系搭载天神之眼 A 系统，高快领航、全场景智能泊车等高阶驾驶辅助，一个都不少。

作为比亚迪王朝网销量担当，第二代秦PLUS守住基本盘，秦L 则负责向上突击，首当其冲的不带高阶智驾功能的合资中高级车。空间方面，秦L EV拥有2820毫米大轴距，冰箱彩电大沙发一应俱全，更有65L的前备箱，可养鱼装花茂盛放浪漫。操控方面，秦L EV 采用前双球头麦弗逊、后五连杆双独立悬架，加上电动后驱，爬坡能力更优，高速巡航更稳。

“面面有料，天生带感。”诚如比亚迪王朝网苏沪战区总监王佳斌所说，秦L EV是一款“ 够时尚，够豪华，有Evo，有后驱，有智驾”的智美中级车。同时考虑到比亚迪还拥有自己的保险公司，满血满配，同级市场谁与争锋？！