蚍蜉撼树,奇瑞小蚂蚁如何挑战“阿基米德杠杆原理”?

车经社 2023-03-29 16:22:19

中国古人曾经以“蚍蜉撼大树”比喻自不量力,然而生活在公元前两千多年的古希腊科学家阿基米德却大胆而自信地说“给我一个支点和一根足够长的棍子,我就能翘起地球”通过中学物理知识的学习,我们相信蚂蚁可以撼动大树,然而如果要让阿基米德杠杆原理中的以小博大完全成为可能,却包含了两个必要前提,所谓的棍子,也就是杠杆必须要结实,支点更要够硬。

阿基米德或许并未想到,两千多年后的东方大国,有一群不甘认命的蚂蚁发起了逆天的挑战……

只是这一次小蚂蚁凭借一身“过硬”的本领,并不甘作那一只四两拨千斤的“秤砣”,而是化身为硬核的“支点”。

那么这个支点到底有多硬呢?我们现在也没有得到最终最终的数据结果,只是在此前成功挑战两只3.8吨重的集装箱,共计7.6吨车顶静压测试之后,奇瑞小蚂蚁又以“铝行舱极限抗压挑战”为目的,发起了“复刻阿基米德杠杆原理”的全新挑战,包含两轮省力杠杆、一轮等力杠杆挑战,并最终顺利完成三轮杠杆挑战,成功完成挑战之后的小蚂蚁已经完全停不前进的脚步,预计接下来还将继续冲击“30吨坦克压顶挑战”。

众所周知,目前火便整个蓝星的奇瑞小蚂蚁作为一款A000级代步新能源车,整备质量也就不到一吨的样子。要化身为支点,承受的压力可想而知,但也就是这样一个“不起眼”的小家伙,不负众望,成功通过省力杠杆、等力杠杆等挑战,承载起了特斯拉Model S、路虎揽胜行政版和GMC军卡老爷车这些“大家伙”们的压力。

其中,小蚂蚁作为支点撬起GMC军卡的时候,最大承受重量压力达到了6.3吨;而更为科学的算法则要包含“角速度”等变量,因此完全翘起军车时小蚂蚁头顶实际需要承受高达7-8吨的重力。

然而在如此严苛的考验面前,小蚂蚁的车身结构并没有出现肉眼可见的形变,车顶内饰也保持完好,“铁头功”的厉害可见一斑。

虽然竞品车型也同步进行了挑战,但是在军卡杠杆的测试挑战中,竞品车型因为车顶下榻A柱断裂的问题不得不提前退出挑战。

小蚂蚁凭借“铁头功”成功完成挑战的背后,那么问题来了,小蚂蚁到底是如何练就此番功夫的?

事实上,现如今城市路况错综复杂,小蚂蚁凭借“小身材”的优势,大大展现了其灵活性,然而安全性却成为了一个被公众所高度关注的话题,此前,相关的安全法规侧重于平面碰撞性能的考验,然而随着近些年来,法规的趋严,连续翻滚测试已经越来越常见,而此次安全碰撞测试某种程度上就是相当于中保研和IIHS的车顶静压测试,这在小型车当中以往是相当少见的。

通过对于整车进行拆解,我们发现素有“小身材”的奇瑞小蚂蚁,练就一番钢筋铁骨的秘密就在于其车身主体结构中,采用了含量占比达到68.7%的6系铝合金。而6系铝合金平时主要应用在飞机的机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱等部位,算是名副其实的航空级材料。此外,即便是在车辆外部的蒙皮部位,奇瑞小蚂蚁也采用了5系铝合金板材进行包裹,带来了强度高、重量低的优势,很适合小蚂蚁这样的纯电小车。在全铝工艺从发动机到整车逐步全面应用的今天,奇瑞小蚂蚁可算得上是第一个采用全铝车身工艺,敢于吃螃蟹的中国品牌。

“蚂蚁虽小,力大无穷”,蚂蚁不仅可以搬运相当于它体重的100到400倍的重量,更能拉动的是相当于自己重量1700倍的物体,而奇瑞小蚂蚁的工程师们也在仿生学方面做了大量的研究工作,使得材料与结构的相辅相成以达到事半功倍的效果。

小蚂蚁采用了“仿生隼骨多腔封闭截面全铝型材结构环”的设计,搭配笼状立体空间、封闭截面铝材分段渐进式溃缩式前纵梁设计,可以在车辆发生剧烈碰撞时,将外部的压力扩散至整个车身结构,从而抵消强大的撞击力,保障座舱的安全。在汽车厂搞质量工作的人都知道一句老话,“设计是灵魂,材料是基础,工艺是关键,测试是保证”,在生产制造的工艺方面,奇瑞通过“挤/弯/焊-型/粘/喷-装”短流程独有技术,最大限度地发挥出了铝合金材质的高强度特征,从而形成车辆的安全闭环,带来更安全、更坚固的车身,这才是小蚂蚁可以承受高于自身重量好几倍压力的关键,如此车身刚度别说是同级车型中的翘楚了,就算是放在紧凑级车型中,它也具有足够强硬的表现,对此,大家记住一个具体数字就好,车身扭转刚度达到了惊人的26967Nm/°。

安全是出行的前提,同级唯一的铝合金车身结构,让小蚂蚁直接变成了“硬派纯电小车”,并非某些友商仅仅以外观唬人的硬派越野可比, 除了安全、抗压之外,奇瑞小蚂蚁“铝行舱”带来的整车驾控优势还包括更强的加速性和更加灵活的操控性。

首先在动力性能方面,小蚂蚁无论是251Km版本车型还是301Km版本车型,其电机都有30kW、95N·m的动力储备,0-50Km/h加速仅需6秒。

而在408Km长续航版本车型中,消费者除了能享受到更实用的续航表现外,还可享受55kW、150N·m动力储备带来的强劲动力性能。搭配同级独有的四轮独立悬挂配置。前后双麦弗逊四轮独悬的结构,便于更加有效地吸收路面震动,高速过弯和紧急并线更加稳定,带来更多的驾驶乐趣,抛开理论数值,实战方面,比同级产品表现更加出色。

这一次,奇瑞小蚂蚁充当“阿基米德杠杆原理挑战”的“支点”,顺利完成了挑战,就是对其自身安全性的最好见证,而下一次,我们拭目以待?

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