打压中国汽车新势力，向中国新能源汽车动手

第一个向中国汽车动手的国家已经出现了，而且这个国家不是日本，不是美国，更不是德国，居然是土耳其。大家应该都知道，但凡是中国产的纯电汽车进入土耳其，统一加收40%的关税，等于说一辆车我们原价卖20万，加完税之后就得卖28万，甭管什么品牌，这种级别的关税一加就不可能卖得出去。

土耳其为什么会这样做？说实话，我丝毫不关心，因为他们的市场一共也没多大点。这条新闻背后，我真正担心的是啥？我担心的是土耳其仅仅只是一个开头，如果别的国家也学会了这一招，也跟着对中国的汽车加税，好家伙麻烦可就大了。

因为你看啊，最近这三年时间，中国的汽车出口可谓是一步一个台阶，尤其是去年，咱们向国外市场一共出口了311万辆汽车，已经超越了韩国、德国，在全球汽车行业里仅次于日本而已，世界第二怎么来的？我不夸张的说，这完全是国内的汽车品牌们从别人的嘴里活生生抢出来的一块肉啊。

估计你看啊，在咱们国产汽车崛起的这几年当中，全世界每一年的汽车总销量都是在下滑的，所以啊，中国的品牌每卖出去一辆车，就意味着别的品牌要少卖一辆，中国汽车崛起的越快，他们的自家产品就衰落的越难看，你说这心理落差谁能受得了，换做是你，你还睡得着吗？

所以刚才我说了，土耳其加关税其实无所谓，就怕欧美国家也跟着加倍阻挡我们的汽车进入他们的市场，你说你不蒸馒头争口气不做了，不卖给他们行不行？说真的还确实不行，因为我们造出来的车目前绝大多数都是销往了亚洲，欧洲，还有南美，北美洲，这些地区加在一起占了接近90%，所以欧美国家的生意我们不仅要做，而且还要狠狠的做，一直做就赚他们的钱。

比如这个某家三个字的国产汽车，业内已经有传闻说他们计划在欧洲直接建厂造车，直接当地造当地卖。有了进出口的环节，那么自然就没有理由去加税。中国人类经济发展史，发达的汽车工业都一定会为这个国家带来非常多高薪高待遇的工作岗位，日本如此，美国如此，韩国，德国曾经同样如此。

那么接下来我们能不能取而代之？明年的出口数据能不能突破400万呢？未来汽车行业的高薪岗位能不能迁移到中国？行业发展的红利能不能也由我们自己来享受呢？强势崛起抢份额，昔日巨头遇挫折，中国品牌破茧日，技术在手护城河。

对此你们有什么看法？