中国航空新闻网讯：据外媒4月14日报道，萨博公司首席执行官迈克尔·约翰逊于4月6日证实，尽管加拿大已签署采购F-35战斗机的协议，但双方就JAS 39“鹰狮”战斗机的谈判仍在持续。约翰逊透露，萨博同时与葡萄牙及拉丁美洲潜在客户保持沟通。此前哥伦比亚已宣布采购“鹰狮”战斗机，推动其空军现代化进程。
加拿大为替换老旧的98架CF-18A/B“大黄蜂”战斗机，已耗时十余年筛选新型战机。自1997年加入F-35联合研发计划以来，加拿大采购计划多次反复：2010年计划采购65架F-35，但因成本攀升与交付延迟于2012年取消；2017年重启招标，涵盖F-35、“鹰狮”、欧洲“台风”、“阵风”及波音“超级大黄蜂”。
2023年1月，加拿大最终与洛克希德·马丁公司签署190亿加元合同采购88架F-35。但近期因国防部长比尔·布莱尔提出对过度依赖美国系统的担忧，政府开始重新评估该协议。尽管首批16架F-35资金已到位，剩余合同仍面临审查。布莱尔强调引入欧洲战机有助于机队多样化。
萨博自2019年起持续向加拿大推销“鹰狮”方案，称其满足所有采购标准，包括与北约和北美防空司令部的互操作性。该公司提出在加拿大建立制造、维护及航空航天中心，强调本地组装、长期成本控制及安全数据主权优势。萨博指出，“鹰狮”针对北极环境优化，配备先进航电系统（如有源电子扫描阵列雷达、红外搜索跟踪系统及多功能电子战系统），支持快速升级与实时威胁应对，且具备短距起降、高生存能力及盟军互操作性。
尽管F-35合同短期内难以逆转，但加拿大重新评估的动向为“鹰狮”竞标带来转机。萨博强调，其方案不仅提供战机主权，还能通过蒙特利尔拟建的“鹰狮”中心确保数据安全，满足加拿大国防自主需求。
