11月15日，在2024广州车展上，广汽丰田正式发布合资品牌首款端到端智驾纯电SUV铂智3X，并宣布将率先打开价格门槛，让高阶智驾不等于高价。铂智3X是广汽丰田新势力第一车，基于丰田标准，融入Momenta智驾算法。

发布会上，著名脱口秀演员、铂智3X品牌智友贾耗邀请呼兰作为新品推荐官，深度体验了铂智3X，并通过诙谐幽默的方式，完美演绎出铂智3X打工人最强“腿替”的产品形象。正如贾耗说的那样，铂智3X是一款既能给你安全感，还能满足你工作、家庭、出游各种需求的好搭子。作为合资头部企业广汽丰田的智电转型之作，铂智3X诞生之初便为广大劳动人民倾力打造，成为他们出行路上的“承重墙”，同时也意欲成为广汽丰田纯电市场破局的“承重墙”。

铂智3X把高阶智驾的价格打下来，新手开车像开挂

智能化下半场中，高阶智驾是几乎所有品牌都会非常强调的功能。可市面上搭载高阶智驾的车型价格往往都要二三十万起步，很多甚至还要单独花个三四万才能开通使用,这也让广大消费者建立了“高阶智驾等于高价”的刻板印象。虽然并未在现场公布这款车的具体售价信息，但在根据发布会上“铂智 3X将以领先同级的强大产品力和最大价格诚意树立 10 万级智能纯电 SUV 新基准”，这个说法可以猜测出入门版车型可能在 10 万元左右。

基于英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平台打造，并配备了包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达组成的感知矩阵。铂智3X能为用户提供像老司机一样的智驾体验，有路就能开、有障就能避、有位就能停，让新手上车也能轻松“躺平”。

值得一提的是，铂智3X上市之后将开通25大项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航，实现全场景都能开，全场景都好开。同时这套智驾系统还能够支持200+自动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景这些奇葩车位铂智3X也能停，泊车成功率接近100%。

值得一提的是，这套系统目前已经过10亿公里级复杂场景大数据锤炼，未来数据驱动的Momenta一段式端到端大模型还将不断突破上限，性能越来越好、成本越来越低，从而将价格打下来。

越级大座舱！让打工人肆意躺平

空间方面，铂智3X基于全新纯电平台的布局优势，为用户打造实现“A级定位、B级尺寸、C级后排空间”的空间体验。在2765mm的轴距基础上，铂智3X提供了最大984mm的同级最大后排空间和1215mm的车内高度。铂智3X还提供前排座椅放平、带电动遮阳帘的1.14m²全景天幕、80°超大后门开度以及多达11处的前排收纳空间，灵活实用的空间设计让用户有了铂智3X就相当于有房，秒变起居室、大床房。不仅如此，铂智3X还搭载了全新的智能交互系统，支持前后排四音区语音交互独立控制，让每个座位都享受“智能平权”。

高标准！双冗余！把电车的“基本功”练到满级!

作为广汽丰田旗下首款搭载端到端高阶智驾的车型，铂智3X旨在依托智能化技术向“零事故”的汽车社会迈进一步，基于此，铂智3X采用了可满足L3 级自动驾驶需求的双冗余制动系统以及丰田独创的紧急下电按钮，让智驾有几余、不失控。

面向0电池事故，在被动安全上，铂智3X从电芯到电池包提供超越行业标准的全方位防护，同时具备多重监控功能;并全面优化车身结构和主被动安全配置，打造行业领先的高度可靠安全冗余。同时，铂智3X还以远高于行业平均水平的丰田标准，进行了底部球击、“山”形仿真碰撞、90°侧柱碰撞等碰撞试验，充分保证了电池包在发生碰撞时的安全性。此外，铂智3X全系标配AEB自动紧急制动系统，并且在主副驾中间设置前排中央安全气囊，有效降低二次碰撞造成的伤害。

作为广汽丰田研发自立化的首款作品，铂智3X实现深度现地研发，不仅让用户在价格、空间、智驾、安全上都轻松躺赢，还展现出广汽丰田在新能源领域的真正实力。世界最好的技术在中国，全球车企最好的产品在中国，是新合资时代的大势所趋，也是广汽丰田对于合资智电转型给出的答案。