纵观目前的混动汽车市场，各种混动技术百花齐放，但或多或少都存在着一些短板。

如以理想为代表的增程技术，在高速路工况下因其增程器需要高速转动持续补能，油耗和NVH表现一般……难道就没有一辆将省油、强动力、长续航做到同时兼顾的混动技术吗？

对此，福特锐界L给出了答案。

“省”是关键，大马力E-混动技术加持，锐界L更快、更省

在此前的混动市场中，为了省油都是采用“小发动机+大电机”的组合，而锐界L应用的大马力E-混动技术，是在混动系统里放一套大马力发动机，让发动机和电机都运行的更加游刃有余。搭载第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，最大输出额定功率202kW，最大扭矩405N·m，作为一台混动机这个数据相当惊人，而且仅需加92号汽油。

而且锐界L混动技术不只是加了更强的2.0T发动机这么简单，而是混动系统的全方位强化。采用福特成熟先进的动力分流混动技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，和同级汉兰达双擎采用的镍氢电池相比，锐界L混动版搭载三元锂电池的充放电性能更强，动力响应自然要更为迅猛、直接，电驱介入的比例也更高。同时电池的散热方式也采用了水冷，散热效率高于汉兰达双擎的风冷，能够使得动力电池始终保持在最佳的工作状态。最终让锐界L达到了7.1秒的零百加速，在保证强动力特性的同时，它的WLTC工况油耗还低至6.31L，也就是说加满一箱92号油，锐界L就能实现1188公里的超长续航。

值得一提的是，锐界L搭载的智能适时四驱系统为机械结构，更加硬核的机械结构也使得锐界L的通过性、脱困能力要强，即便面对长时间、高强度的烂路，也能从容应对。因此不难看出，更快、更省是锐界L相比一些同级的突出优势。

质价比拉满，越级的空间舒适性、智能配置让人难以拒绝

锐界L的质价比不仅体现在“极致省油和强劲动力”上，同样也体现在舒适性方面。凭借着5米的车长以及接近3米轴距，锐界L将内部空间打造成了一个“移动的大平层”。在座椅布局方面，锐界L创新提供了2+2+3的座椅布局，可以魔变豪华大四座、超级大五座、还有舒享大七座。再加上第二排采用双悬浮式头等舱座椅，带腿托，一键近零重力模式，座椅加热、通风、无线充电等功能，让第二排的乘客拥有头等舱般的驾驶体验。

二排的座椅通道最窄距离达200mm，加上可翻折座椅扶手，成年人都可以轻松出入第三排。不仅如此，第三排的最大腿部空间可达759mm，肩部空间达1414mm，从此告别第三排犹如“坐小板凳”的尴尬局面。

在智能体验方面，锐界L搭载了12.3英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示，透露出满满的科技感。这块直接连通副驾的巨幅屏还内置了SYNC®+2.0智行互联系统，整合百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能，带来行业领先的多种语义语音交互；语音控制包括空调、天窗等秒懂用户需求。海量娱乐与生活服务APP，SYNC+系统接入爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等头部影音资源。这套系统不论是对自然语义的识别、语音控制软硬件的实力，还是第三方应用的扩展性，都挑不出任何毛病，比肩新势力绰绰有余。

智能驾驶方面，锐界L搭载福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，实现了L2+级的智能驾驶体验，包括福特BlueCruise蓝智驾功能，支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，行车更高效安心。同时福特车路协同系统的搭载，则像是给车辆装上了“千里眼”，能够提前获取前方路口的信号灯状态，让用户畅享一路不等灯的智慧出行体验。再加上PAAK智能手机钥匙、感应式门把手等诸多的智能化配置，更是进一步提升了锐界L的智能化用车体验。作为合资品牌中探索智能化道路的急先锋，长安福特从没有让人失望。

总结：

锐界L无论是在省钱省油方面，还是车辆的空间舒适性，智能化体验，亦或是全家出行满载状态下需要更强的动力方面，都做到了同时兼顾，真实的让消费者把每一分钱都花在了刀刃上。

锐界L共推出燃油版和混动版7款车型，燃油版车型指导价为22.98万元-27.98万元，混动版车型指导价为24.98万元-30.98万元。当前仍是锐界L新车优惠期，现在购车至高可享28,000元全家出游礼包，购车推荐方面，混动版：25万就能买到同级唯一大马力混动SUV，30万级不仅可以享受福特大马力超强E混动技术，还可以享受到223布局魔变舒享空间、领先智能及四驱系统等，根据个人需求去选择，无论哪款都不会让你失望。