前言：如果说特斯拉代表的是美国梦，天才青年、名校毕业、一举成名。比亚迪则代表的是我们特色的中国梦，朴实、踏实、低调、厚积厚发。
2022年11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。车主则是著名的足球女运动员，亚洲足球小姐-王霜。从大数据来看，比亚迪新能源汽车的第一个百万辆达成用了整整13年，第二个百万辆只用了1年，第三个百万辆达成用时甚至不到6个月。“快”就一个字，诠释了比亚迪这半年的“销售速度”。这就是中国品牌的高光时刻，具有里程碑意义，对于比亚迪来说也意义非凡。
比亚迪能够取得当前的市场地位，究其原因：是通过长期以来相对的高质低价以及数年坚持在汽车电动化产业链进行耕耘，从电池、电控、电驱到半导体、混动技术等全方位的深入，比亚迪引领了汽车电动化/混动化的进展、夯实了新能源发展的地基。王传福曾公开表示过“做电动汽车是比亚迪进入汽车业的初衷。”正是因此比亚迪坚持初心，才能够在电池成本暴涨的背景下做到了成本可控；正是因此比亚迪坚持技术为王，才能够在缺芯的背景下依然稳定交付；也正是因此比亚迪重视安全，才能够在市场竞争如此激烈之下达到如此傲人的成绩。
销量破纪录，多点开花，出征海外，根据一系列事件我们一起来盘一盘比亚迪的“战略”和“野心”！在“比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线”发布会上，比亚迪正式官宣全新百万级高端品牌仰望将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。王传福还透露，除了高端品牌仰望会陆续推出新车型之外，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。而从这诸多事件不难看出比亚迪的战略，那就是类似大众这样多子品牌的汽车集团，包括王朝系列、海洋系列、腾势系列、仰望系列、专业个性化全新品牌矩阵。这种多个品牌矩阵，多车型系列能够确保在每一个价位的车型上都有爆款，像大众，丰田这种大型汽车集团都是这样。
现在的比亚迪俨然成为了新能源汽车领域的领军品牌，说句新能源一哥绝不为过。300万辆，并非结束，而是新的开始，期待比亚迪的第400万辆、500万辆车下线，同时也希望比亚迪越来越好，国产新能源车越来越好。
