8月20日，2024腾势汽车科技日暨腾势Z9 GT预售发布会在深圳举行。腾势全新专属技术“易三方”震撼发布，腾势Z9 GT全球首搭并宣布预售价。作为全球首个整车智能控制技术平台，易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆。腾势Z9 GT预售价区间为33.98万-41.98万元，兼顾极致性能与奢享豪华，腾势Z9会迟一点推出，共同助力腾势品牌向高端发起冲击。

腾势Z9GT是一款GT猎装车型，Z9定位则是一款三厢轿车。腾势Z9GT的长宽高分别为5180(纯电)/5195(插混)、1990、1480mm，轴距3125mm，尺寸要比同价位的56E更大，和之前上市的享界S9类似，用大半级的车身和更高级的技术去争夺C级车市场。

腾势品牌在之前N7 SUV冲击高端失败并且两次降价仍然无力回天之后，终于决定改变路线，用技术赋能重新定义新能源豪华品牌。所以，伴随这次Z9GT/Z9双车推出的“易三方”

平台才是真正的重磅之作。

易三方和比亚迪旗下仰望品牌的易四方技术同源，只是少了一个电机。但“一脑、两端、三网、四链”的整车电子电气架构是相同的，都由中央大脑和 AI“指挥控制”。且易三方融合了比亚迪第五代DM技术和e3.0  EVO平台技术，以“比亚迪技术集大成者”打造出全球首屈一指的插混纯电双一流平台，并将插混纯电同平台的动力架构、全球首创的三电机独立驱动+后轮双电机独立转向控制架构、智电融合的整车智能架构三大架构完美融合，让整车具备澎湃动力、灵动控制，以及安全舒适的驾乘体验。

易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC 整车运动控制技术、全系 CTB 电池车身一体化技术四大核心技术，打造多项全球首创与全球领先的功能。并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能，带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心体验。不仅如此，易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能，全场景守护用户行车安全，同时进一步提升车辆灵活性。

而腾势Z9GT/Z9的插混版则是运用了全新研发的2.0T插混专用发动机、高效 EHS 电混系统以及全球首创的插混 CTB 架构，同时插混版同样运用了易三方三电机系统，前电机功率200kW，两个后电机功率都为220kW，电机总功率达到640kW。虽然相比于纯电版车型的前电机为230kW，两个后电机240kW，系统总功率达到710kW功率略小，但明显可借助增程系统减少里程焦虑。

此外，腾势Z9 GT 还具备卓越的高速灵活性，麋鹿测试成绩达93.6km/h，创造新的世界纪录。转弯半径仅为4.62米，5米2的车身比 A0级车还灵活，一把过弯，既安全又优雅，树立转弯半径全球新标杆。安全性方面，腾势Z9 GT 在140km/h超高速下，爆胎后三轮行驶不跑偏，再创安全新高度。

这次腾势Z9GT/Z9的双车发布，将之前N7的失败彻底扭转过来，确立了腾势品牌以技术赋能冲击高端的正确路线，虽然腾势Z9GT/Z9的外观造型还有争议，但是借住新能源热潮东风冲击56E行政级别市场的初心不会改变。相信中国品牌最终一定能在豪华品牌领域凭借技术优势夺取属于自己的专属市场。