2021年已经过去四分之三，但传统销售旺季“金九银十”却因“缺芯”而成色不足。
近日，乘联会正式公布了9月SUV销量情况。从整体数据来看，9月份SUV细分市场整体销量为73.2万辆，同比下滑16.6%，环比上升14.5%，1-9月累计销量661.9万辆，同比上涨10.9%。虽然1-9月销量有所上涨，但是也不难发现，SUV细分市场增长压力依然十分之大，而这和车市整体缺芯密不可分。
SUV的累计销量排行榜与以往差别并不明显，但9月销量排行榜着实让人惊讶。特斯拉Model Y大有屠榜之势，月销量高达33033辆，超过屈居第二的哈弗H6近万辆。尽管这种爆发式增长可能是偶然情况，但Model Y销量喜人似乎已成定局。
今天，我们就来看看这其中还有哪些看点。
特斯拉
9月销量：33033辆
特斯拉在9月国内销售新车52153辆，其中，Model Y售出33033辆，成为目前国内最畅销的特斯拉车型。这也是本次榜单最具看点的，因为Model Y作为SUV车型，还一同终结掉了哈弗H6 SUV销冠的位置，领先第二名哈弗H6 近一万辆的优势，这可是很多合资品牌SUV都没有做到过的事。
如此成绩，最大的功臣可能是标准版Model Y推出。它将Model Y的售价拉低至27.6万左右，而且在8月末、9月初开启了全国范围内的大规模交付。另外，根据特斯拉以季度为单位的交付逻辑，9月销量包含了不少7、8月的堆积订单。但是，这也拦不住特斯拉当选9月销冠的结果，看来，不仅有钱人多，新能源汽车的时代也正在加速到来。
哈弗H6
9月销量：23341辆
作为哈弗品牌最成功的车型之一，哈弗H6已经连续99个月登顶国内SUV市场的销量冠军，离“百冠王”就差临门一脚，却被Model Y截胡了。如此一来，神车哈弗H6真是前有狼后有虎了，摆脱了博越 、GS4 、CS75，正烦着宋的穷追猛打，现在前头居然还来个硬货。
可以看出，在全球车企都苦于芯片短缺时，特斯拉销量不仅没有下滑，反倒实现了暴涨，足以说明问题。如果这么下去的话，SUV销量冠军的宝座极有可能在未来一段时间内都由Model Y稳坐了。
哈弗H6的月销量为23341辆，同比下滑了40.4%，但对比8月甚至还有一定程度的上涨。其实细想还蛮可惜的，真不是哈弗不争气，而是第一名这货超出预料。
比亚迪宋
9月销量：21222辆
第三名比亚迪宋的亮点也颇多，得益于刀片电池产能的提升，以及DM-i超级混动系统的爆发，宋在9月份全系售出21,222辆，同比暴涨49.7%，一举超越了长安CS75，紧跟哈弗H6，顺利跻身前三名。无疑，不管是比亚迪宋还是整个比亚迪品牌，目前都可以用形势喜人来形容，尤其是其在新能源领域的确受到了越来越多人的好评，排队提车如今已经是比亚迪车主的常态了。
大众途观
9月销量：18358辆
上汽大众途观销量明显回升，9月份售出18,358辆。虽然有“颗粒捕捉器堵塞”的阴影在，但经历了6、7月的状态低迷之后，如今又逐渐恢复了曾经的神勇，同时随着新途观L的到店，途观销量环比也有所回暖。
本田XR-V
9月销量：16143辆
本田XR-V领先大哥CR-V，售出16,143辆，排名第五。1-9月累计卖出13.5万台，同比涨了24.6%。作为一辆小型SUV，11万的起步价对年轻人来讲还是挺有诱惑力的。
吉利博越
9月销量：15853辆
博越作为吉利旗下的主力车型，近来推新速度也很快，眼下吉利推出了博越X、博越亚运版和博越百万款等三款车型，而这三款车型也互为补充，或将为吉利汽车销量增长注入新活力。
长安CS75
9月销量：15644辆
长安CS75九月份销量排名并不算好，9月销量15644辆，同比下滑37.9%，位列第七。当然了，销量下滑显然和车市整体缺芯密切相关，按照CS75的水准，其销量其实应该更高才对，毕竟曾经一度要和H6争销冠。
大众途岳
9月销量：14648辆
途岳在9月的销量表现还算不错，月销14648辆，同比微增2.7%，这在车市整体萎靡的大背景下，表现还算可以。
本田CR-V
9月销量：14051辆
本田CR-V的销量起落很大，可以说作为东本的重磅车型，如此销量表现确实有些让人失望。月销1.4万辆，同比暴跌48.8%，几近腰斩，好在年度累积销量还在前三名。值得一提的是，CR-V的糟糕表现同样是受限于芯片荒。
丰田RAV4
9月销量：13740辆
丰田RAV4在8月份卖出14551台挤进第五，但9月份没能保持这份势头，9月取得了13740辆的成绩，无论是环比还是同比都有所下滑，别问原因，问就是缺芯。
评中评说：
从9月SUV市场的销量来看，车市整体表现并不算出彩，这和眼下车市整体缺芯有着密切关系，东本CR-V更是惨遭腰斩，不过特斯拉Model Y的崛起也意味着新能源车正迎来属于自己的时代。
即便如此，未来的车市形势倒不至于太过悲观。全球疫情逐渐好转，随着国家市场监管总局的反垄断调查，加之芯片厂商明确渠道中间的囤货问题，并采取针对性措施，相信芯片供给情况会有改善，车市产销也会迎来一定的增长，10月销量好于9月的“银九金十”值得期待。
