10月14日，雷克萨斯全新一代旗舰级SUV LX级正式发布，并正式定名“LX600”，与在不久前发布的全新兰德酷路泽均基于丰田TNGA-F平台打造而来。

新车的外观整体沿袭了上一代LX570四四方方的主体造型，在细节的修饰上更加讲究，车头变化最明显的当属巨大的纺锤型中网，现在由多条银色横向格栅铺满，同时侧方雾灯区域也变得更大，派头十足。

头灯造型与上代差异不大，灯腔依然使用着富有家族特征的“L型”日行灯带，只是远近光变为三颗LED透镜灯源，更加有神。

车身侧面相比LX570也做了小幅改动，运用了更多笔直的线条以彰显力量感，如果把富有型面的引擎舱盖比作胸大肌，那么隆起的四个轮眉就像两块健硕的肱二头肌；D柱侧窗边框的上扬角度较之前更陡峭，更显锋利。

贯穿尾灯也是全新LX外观改变幅度较大的之一，与此前发布的全新NX保持一致，此外还顺应潮流，将中央的品牌LOGO改为了英文标识。

新车的轮圈样式根据配置不同有多种样式可选。

全新LX的内饰变化相较外观更为显著，整体采用Tazuna Concept设计理念，中控两块屏幕分别承担不同的功能显示。

其中，位于上方的12.3英寸悬浮式中控屏支持语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联及OTA功能等；车辆启动按键首次集成了指纹识别技术；下方7英寸触控屏则负责呈现车辆的基本信息、空调界面、越野参数等，同时保留了一定的实体按键，这是日系车的惯用做法。

谈到全尺寸SUV，当然绕不开空间表现。全新的LX除拥有常规的7座版本外，还首次提供了四座版本供选择。

四座版后排采用纵贯式通道，丰富的舒适性功能调节键均集成在中央显示屏内，尊贵感油然而生；使用副驾驶旁边的老板键，可令右后方的VIP坐席乘员获得更加宽裕的腿部空间。

后排乘客可通过扶手箱后方的液晶屏，快速调节空调、座椅通风和加热等。

动力方面，全新LX600搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛米，匹配10AT变速箱；新车依然采用非承载式车身结构，在兼具奢华驾乘品质的同时也不失硬派SUV该有的越野通过性；悬架也仍然具有AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能； 行驶模式方面，LX600可以说武装到了牙齿，如配备有性能强大的四驱系统（支持高低速四驱切换）、六种驾驶模式、坦克调头、蠕行模式、电控中央差速锁等等。

评中评说：

从市场供需关系看，雷克萨斯LX的产品价值和车型地位与奔驰大G非常相像，它们都有着优秀的车辆性能、豪华感和高品牌附加值，即便在二手车市场加价购车都一车难得，从某种意义来讲，拥有它是身份和地位的象征。相信全新LX600的登临会更令高端市场追捧，富豪们无疑又多了一个“攀比目标”。